Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2004-11-30 16:42, ascona_c wrote:
Ei ainakaan entisen omistajan mukaan ole ollut vaihteistossa mitään vikaa, ajettu on 300tkm ja toimii loistavasti. Öljyt on vaihteistoon vaihdettu 80tkm välein, eikä se suomen oloissa ole ollenkaan pahitteeksi.
Ei vaihdettu kertaakaan öljyjä laatikkoon ja alla kohta 280 tha kilometrit lisääntyy samoin tehot
"Ai, nekö TM:n kestotesteissä pyörittää oikein pyörittämällä rengasta?
Tosin onhan niitä kuviakin lehdessä näkynyt kun kumi on saanut antautua (mm. M5, diiseli Skoda)"
Mutta, kun kyseessä on 1.6 Vectra, niin voinee todeta, että yritystä saa olla aika rajusti, jos laku antautuu:)..(tai pari äijää lokareissa kiinni)
Voimanpuute siellä pompottelee...
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
Nyt on meidänkin -96 2.0 B Vectrasta alkanut kuulumaan moottorijarrutuksessa kuskinpuolelta edestä aikas kovaa rallatusta. Heti kun ihan vähänkin painaa kaasua niin ääni loppuu tai painaa kytkimen pohjaan. Ääni on voimistunut päivä päivältä. Pyöränpultit on kiinni ja navatkaan ei kuumene. Tärinä tuntuu myös vaihdekepissä. Ääni kuuluu aika voimakkaasti ja ainostaan moottorijarrutuksessa. Mikähän paikka on leviämässä? Joku laakeri laatikosta vai vetari?
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tommi T on 2004-12-01 14:10 ]</font>
kilometrit lisääntyy samoin tehot
