Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Puolihölmössä lämpötilassa auton käynnistäminen meinaa teettää vähän tuskaa.. Eli jos kone on jäähtynyt melkein kylmäksi tai sitten esim ollut 2h lohkossa..
Eli ei täysin kylmä eikä täysin käyttölämpöinen..
Joutuu pumppaamaan kaasua tuskaisesti ja sahaamaan 3-5sek ennenkuin lähtee.
Pumppaamatta se ei lähde.
Mistähän päin kannattaisi alkaa vikaa etsimään, voi tuo 5sek olla pitkä aika -30c pakkasella pyöritellä
oiskohan päässy vettä tankkii.
eli jäänestoa vaa sekaan ohjeen mukaan, ni pitäs ruveta pelittää. Hauraat bensaputket/tankki aiheuttaa tällasta aikasta usein
sama vika minunkin 2.0 8v kadetiss että sahuuttaa pitkään käyntiin. Ja ilman kaasun pumppailua jopa 10s ennen kuin lähtee vaivalloisesti käyntiin. Kaasun kanssa puolet paremmin mutta silti huonosti.....
On 2004-11-19 12:17, calluman wrote:
Jos on sulla ruiskukone niin ei sais paljon kaasua pumppailla startatessa, ei tykkää hyvää. Muut voi kertoa lisää.
Sen on pakko tykätä hyvää kun ei lähde muuten. Ongelma on ollut jo kesällä joten jäätäminen ei ole hakemani ratkaisu.. Pitänee vaihtaa lämpötila-anturi tjtn ja koittaa sillä aluksi
Eihän vaan suuttimet vuoda.?
Oli nimittäin itselläkin omegassa aikoinaan vastaavaa vikaa, kylmä kone lähti käyntiin hienosti, mutta jos kone oli sammuksissa vaikka vajaan tunnin niin ei lähtenyt kunnolla käyntiin. Kaasun lisääminen muistaakseni auttoi vähän käynnistymistä.
