-91 Calibran sisävalo
Kerro mullekin sitten miten kävi, löytyikö vika.On 2004-12-04 19:16, TJT wrote:
Katkaisija kävi kanssa mielessä,kulkeehan sähkö kuitenkin sen kautta valolle.
Pitänee huomenna ottaa katkaisija irti ja vähän mittailla.
~~~~~~~~~~~~~~~ Chevrolet Cruze 1.6 LT 2012 & Chevrolet Aveo 1.2 LS 2011 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~ Grand Master Rekkaribongari 1-999 08/2005 - 02/2010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~ Grand Master Rekkaribongari 1-999 08/2005 - 02/2010 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Kannattaa mittailla että tuleeko katkaisijalle jännitettä.. Jos tulee niin mittaa siitä lampun juuresta että tuleeko sinne.. voinu vaikka piuhat irtoilla liittimistä. Jos sinnekki tulee niin kokeile että antaako ovikytkimet maata ku laitat oven kiinni??
Jos sisälle jää palamaan hetkeksi aikaa valo kun laitat oven kiinni niin sitte sielä on sellanen päästö hidasteinen rele
Jos sisälle jää palamaan hetkeksi aikaa valo kun laitat oven kiinni niin sitte sielä on sellanen päästö hidasteinen rele
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)


Ei ollut katkaisijassa vika.
Ei näyttänyt sisävalon katkaisijalle tulevan sähköä.
Ovikytkimetkin katsoin läpi ja ehjiä ovat.
Tuli vaan mieleen,että autoon on asennettu cobran häläri ja ilmeisesti siinä on jotain häikkää,sillä hanttarin ovikytkin ei tunnu laukaisevan häläriä.
Pitänee joku päivä tutustua cobran sielunelämään,jos siinä vaikkapa on joku liitos hapantunut.
Ei näyttänyt sisävalon katkaisijalle tulevan sähköä.
Ovikytkimetkin katsoin läpi ja ehjiä ovat.
Tuli vaan mieleen,että autoon on asennettu cobran häläri ja ilmeisesti siinä on jotain häikkää,sillä hanttarin ovikytkin ei tunnu laukaisevan häläriä.
Pitänee joku päivä tutustua cobran sielunelämään,jos siinä vaikkapa on joku liitos hapantunut.
Kokeilikko että kumpaa katkaisija sai siis maata vai plussaa vai saiko kumpaakaa??On 2004-12-05 22:42, TJT wrote:
Ei ollut katkaisijassa vika.
Ei näyttänyt sisävalon katkaisijalle tulevan sähköä.
Ovikytkimetkin katsoin läpi ja ehjiä ovat.
Tuli vaan mieleen,että autoon on asennettu cobran häläri ja ilmeisesti siinä on jotain häikkää,sillä hanttarin ovikytkin ei tunnu laukaisevan häläriä.
Pitänee joku päivä tutustua cobran sielunelämään,jos siinä vaikkapa on joku liitos hapantunut.
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)


Noniin.Tänään kerkesin vähän enemmän tutkia systeemiä.
-ovikytkimet ok
-valokatkaisija ok
-katkaisijalle tulee maa
Ongelma on siinä,että kattovalolle ei tule maata,eikä +12v ,elikkä molemmat piuhat poikki kojelaudan ja valon väliltä jostain
Kuskin jalkatilasta löytyi irtonainen punainen piuha,johon tulee +12v.
Todennäköisesti tämä on kattovalon johto,joka on katkennut(väri ja paksuus täsmää).
Pitää joku päivä purkaa kuskinpuolen a-pilarin verhoilut veke,jotta pääsee naruihin käsiksi ja tutkimaan tarkemmin.
-ovikytkimet ok
-valokatkaisija ok
-katkaisijalle tulee maa
Ongelma on siinä,että kattovalolle ei tule maata,eikä +12v ,elikkä molemmat piuhat poikki kojelaudan ja valon väliltä jostain
Kuskin jalkatilasta löytyi irtonainen punainen piuha,johon tulee +12v.
Todennäköisesti tämä on kattovalon johto,joka on katkennut(väri ja paksuus täsmää).
Pitää joku päivä purkaa kuskinpuolen a-pilarin verhoilut veke,jotta pääsee naruihin käsiksi ja tutkimaan tarkemmin.
-
juzatheman
- 'Senator'

- Viestit: 526
- Liittynyt: 23 Loka 2002, 03:00
- Paikkakunta: saukkola
Noniin.
Takaisin tämän aiheen tiimoilta sen verran,että nyt on taas kabiinissa valoa
Propleemi löytyi kuskin jalkatilan sivumuovin takaa,jossa hirveä nippu johtoja ja liittimiä.
Sisävalon liitin oli nyppästy irti,eikä suotta,sillä johdot olivat sulaneet yhteen= oikosulku.
Ilmeisesti jalkatilassa jollain edellisellä omistajalla syttynyt pienehkö tulipalo,sillä muovin alla olevan ison johtoliittimen kuori oli sulanut melko pahasti ja muutenkin merkit viittasivat siihen.
liitinnipusta lähtevät johdot taasen siitä olivat ihan kunnossa,joten mistään sähköongelmasta ei ole ollut kyse.
Eipä tarttenut muuta,kuin leikata sulaneista johdoista 5cm pois ja kolvata takaisin kiinni ja liittimet yhteen ja taas pelaa.
Btw. jos porukalla ei calibrassa toimi antennivahvistin,niin kannattaa kurkata ko muovin taakse,sillä omassa calicassa siellä on antennijohdon ja antennivahvistimen johdon liitoskohta,jos vaikka sieltä päässyt irtoamaan...
Takaisin tämän aiheen tiimoilta sen verran,että nyt on taas kabiinissa valoa
Propleemi löytyi kuskin jalkatilan sivumuovin takaa,jossa hirveä nippu johtoja ja liittimiä.
Sisävalon liitin oli nyppästy irti,eikä suotta,sillä johdot olivat sulaneet yhteen= oikosulku.
Ilmeisesti jalkatilassa jollain edellisellä omistajalla syttynyt pienehkö tulipalo,sillä muovin alla olevan ison johtoliittimen kuori oli sulanut melko pahasti ja muutenkin merkit viittasivat siihen.
liitinnipusta lähtevät johdot taasen siitä olivat ihan kunnossa,joten mistään sähköongelmasta ei ole ollut kyse.
Eipä tarttenut muuta,kuin leikata sulaneista johdoista 5cm pois ja kolvata takaisin kiinni ja liittimet yhteen ja taas pelaa.
Btw. jos porukalla ei calibrassa toimi antennivahvistin,niin kannattaa kurkata ko muovin taakse,sillä omassa calicassa siellä on antennijohdon ja antennivahvistimen johdon liitoskohta,jos vaikka sieltä päässyt irtoamaan...

