Avo Kadett 16V

Viesti Kirjoittaja **F40** » 07 Joulu 2004, 19:01

Olenpa tossa suunnitellut avo Kadettia 2.0 16V koneella. Käsittääkseni niitä ei ole koskaan ollut tuotannossa. Eikös tämä "mallisarjan tehokkain" sääntö onnistuisi avossa samalla tavalla, kuin umpiautossa? Onko suomessa avoja joihin on vaihdettu 16V kone? Mitenkä noiden tuontiautojen prosenttikäytäntö oikein menee?

Viesti Kirjoittaja **bone** » 07 Joulu 2004, 19:47

Työkaveri kertoi Sveitsissä ollessaan ajelleensa vajaan vuoden verran 16V avo-Kadetilla, 89-90 välisenä aikana. Ja oli uutena hakenut sen liikkeestä, joten kai niitä sitten on valmistettu.

Viesti Kirjoittaja **F40** » 07 Joulu 2004, 22:11

Ahaa. Täytyypä perehtyä tarkemmin niiden historiaan. Silti koneen vaihto taitaa olla helpompi homma, kuin etsiä se alkuperäinen. Ajelin 8V avolla 5 vuotta ja vaihdoin sen viime keväänä GT 16V Vectraan. Pidin avosta, mutta toisaalta pidän tuosta 16V koneesta myös, joten siihen on vain yksi lääke.

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 08 Joulu 2004, 07:19

Onhan noita suomessakin ollut ainakain pari kappaletta myynnissäkin (yksi valkoinen tuplavaloilla ja hopeinen kilviltään muistaakseni GSI-16).

Kyllä tuotakin korimallia on saanut alkuperäisenä 20 XE koneisena, tosin suomessa aika "harvinaisia", lienee hinta ollut kohdillaan aikoinaan....

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 08 Joulu 2004, 08:08

metalliharmaa GSi Cabrio on rekkariltaan GS-I ja ilmeisesti toinen maahantuojan tuomista avoista. Itsellä on vielä jäljellä GSI-I, jossa on valmistenumeron perusteella SEH-kone, mitä ei löytämäni nettisivut tunne kyseisen auton konevaihtoehdoksi (lohkossa kuitenkin NE-stannaus eikä katalysaattoria kuten pitäisi olla jos kone oikeasti C20NE) Saksalaiset sivut tuntevat yleensä vain 1.6 ja C20ne-koneella varustetut yksilöt.

Bertonen sivuilla lukee seuraavaa: Engine sizes were 1300 cc., 1400 cc., 1600 with a catalysed version with electronic injection, and a sporty 2000 featuring the GSI brand.

http://www.bertone.it/en/scheda_80_kadett_en.htm

p.s. oman auton hinta uutena 177.xxx markkaa ja 16v x-määrä rahaa lisää (tämä vuonna 1989)

_________________
"Kaikki on turhuutta auringon alla"
http://www.lhsn.net

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2004-12-08 08:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 08 Joulu 2004, 11:24

Lukuiset pillulenkit heitetty tolla GS-1

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 08 Joulu 2004, 11:53

On 2004-12-08 08:08, Jyrki K wrote:
metalliharmaa GSi Cabrio on rekkariltaan GS-I ja ilmeisesti toinen maahantuojan tuomista avoista.

Niin se muisti teki taas kepposet.. =)

Jokke79 · Viesti Kirjoittaja **Jokke79** » 11 Joulu 2004, 14:07

Ja yhellä mun kaverilla on myös -87 Opel Kadett Cabrio 2,0 GSi. Tuotu käytettynä saksasta.

Viesti Kirjoittaja **cjamikk** » 31 Joulu 2004, 21:24

Etelä pohjanmaalla yksi korinvaihtona toteutettu avo gsi 16V...alk.per. kolaroituun suomi 16V.hen vaihdettu avon kori...moottorin ohjaus dta...etteipä tainnu olla nykyään jo läppärungoilla..