3.0 6syl Cih+turbo+l-jetronic

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Elikkä olis ehkä tarkoitus rakentaan Monzaan turbo härdeli :grin:

minkäs kokoinen olis sopiva ajatellaa semmoista 30-50(jopa?)hp lisäystä?

Tarviiko puristuksia laskea?

max 0,5bar?
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
-TH-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 340
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja -TH- »

tuskimpa tarviaa muuta kun ymppäillä hilut pellin alle. kestänee päälle puolella kilolla ajella... ja kyllä siitä enemmän tuloo ku 50hv .
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Viesti Kirjoittaja irmcher »

Paljo on puristus suhde? Jos jotai luokkaa 9 niin luulis kestävän puolta baria.
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
Avatar
caravan-coupe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkäy

Viesti Kirjoittaja caravan-coupe »

Tuli joskus nuorempana tehtyä
turbo-ahdistus vakio mosaan (ei opel)
ja hyvin kesti. Teho ja vääntö nousi vaatimattomasti 0.7-0.8 paineilla 100 prosenttia. Kyllä! Luit oikein! tupla tehot.
(mitattu) Tässä on itselläkin alkanut tekemään mieli taas ahdin autoa eikä nykyistä saa myytyä niin katsotaan mitä sille keksis...
Vastaa Viestiin