öljynpaineet seilaa

Viesti Kirjoittaja **Juki85** » 08 Joulu 2004, 19:00

Kyseessä on 8v 2.0 gsi kadetin kone. Ongelma on se että digimittariston öljynpainemittari näyttää vaihdellen neljää ja viittä palkkia AJOSSA (enemmän neljää). Eikö mittarin pitäisikin näyttää aina viittä (täpöjä) palkkia ajettaessa, kierroksien ollessa esim. 2000. Seilausta on esiintynyt jo pidemmän aikaa ja öljynpainetta tiettävästi on sillä uusisin juuri öljypumpun ja kaikki miljoona vuotokohtaa. Auttaisiko anturin vaihto? se kun on helppo vaihtaa mutta aika kallis. Tai olisiko mitään näppärää konstia jolla tutkia onko anturi sökö? Toisaalta jos ei mittarin edes tarvitse olla tapissa niin mitään ongelmaa ei ole..

Viesti Kirjoittaja **hauvavauva** » 08 Joulu 2004, 19:20

Ei ainakaan omassa kesäjenkissäni mittari näytä täyttä 7 bar ajossa (Autometerin mekaaninen öljynpainemittari). Ja takuulla on kone kunnossa, itse rakentanut ja mm suurtehoöljypumppu sihteineen uutta osaa. Kylmäkäynnistys ja 1500-2000 kierroksilla mittari näyttää hieman yli 6 bar öljynpainetta ja lämpimänä 800 rpm paine on jotain hieman yli 4. Monilla on paljon ajetuissa koneissaan paljon huonommat paineet.

Jos sulla paine vaihtelee ajossa samalla kun kierrokset on samat koko ajan niin vois veikata anturivikaa. Mutta jos se on kallis uusia niin en tiedä kannattaako uusiminen.

Viesti Kirjoittaja **Juki85** » 09 Joulu 2004, 06:31

Toki tiedän ettei missään ajoneuvossa normaali analoginen mittari näytä koko ajan täysiä paineita (jos koskaan) vaan paineet laskee kierroksien mukaan. Mutta voisisiko muut gsi-kuskit kertoa miten mittarinsa käyttäytyvät? Kun kuitenkin epäilen että kyseisen digin pitäisi näyttää täysiä ajossa, se kun ei ole mikään viisarihässäkkä.

Viesti Kirjoittaja **Racoon** » 09 Joulu 2004, 08:26

Kyllä korjaamolla voidaan tarkistaa anturin toiminta. Meilläpäin se olisi maksanut n.50-60 €. Ostin sitten uuden anturin, joka maksoi alta kympin (auto oli VW).

Tehdäänköhän mitään mittaria niin, että se normaalikäytössä olisi tapissa (asteikkonsa yläpäässä tässä tapauksessa)? Ettei olisi lainkaan pelivaraa ylöspäin? Kuulostaisi vähän kummalliselta.

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 09 Joulu 2004, 20:45

Juki. Mulla 2.0 16v kadetti ja itellä kyllä ajossa (riittää että kierrokset nousee vähänkin tyhjäkäynnistä) näyttää ihan täyttä kokoajan, mut nyt tyhjäkäynnillä on ruvennut seilaamaan ja tippuu maksimissaan 2 pykälää, yleensä vaan yhden.Tai sit näyttää kokoajan että öljynpaineet on täydet tyhjäkäynnillä.

Viesti Kirjoittaja **Juki85** » 10 Joulu 2004, 10:32

Juurikin näin! Käsittääkseni mittarin oikea toimintatapa on että jonkinmoisilla kierroksilla näyttää täysiä ja tyhjäkäynnillä kahta palkkia. Kun kyseisen mittarin ei mielestäni pitäisi näyttää kuinka paljon painetta ajettaessa on vaan onko painetta tarpeeksi, ne on kaksi eri asiaa. Mutta vielä voi tyrmätä logiikkani!