Astraan vaihdoin tuossa hetki sitten uuden Monroen välittämän palikan ja kaikki pelasi ok, paitsi jälleen pari kuukauden kuluttua tolpan kiinnitys oli päässyt löystymään ja kolahteli.
Tästä kyrpiintyneenä vein autoni ammattilaisten hoitoon. Autoon vaihdettiin jälleen Monroen osa, mutta tällä kertaa osan ulkonäkö poikkesi hieman. Koodit eri kohdissa ja muuta pienehköä, mikä ei irrallaan kiinnittänyt huomiota, eikä osannut odottaa ongelmia.
Nyt kun tuki on paikallaan, niin tuen "juostovara" on pohjassa, eli kuminhan pitäisi joustaa varmaankin n. 10mm korin ja tolpan välissä. Nyt uudessa tuessa tolppa on paikallaankin "pohjassa", eli sisäänjoustoa ei ole kumissa jäljellä. Näin ollen oikea puoli, minne tämä vaihdettiin on tuon n. 10mm alempana, kuin kuskinpuoli! Tätä ei heti osannut katsoa korjaamolta lähdettäessä, mutta ajaessa huomasin auton hieman vetävän oikealle ja suoraan ajaessa ratti ei ole enää suorassa, vaan kehältää pari senttiä vasemmalle vinossa
Itseltäni loppuu ymmärrys mistä muusta tuo voisi johtua, kuin vääränlaisesta tai valmiiksi viallisesta osasta. Korjaamolla olivat suht ymmärtäväisiä ja ilmeisesti asiaa tutkitaan myöhemmin, kun löytyy aikaa.
Onkohan mahdollista, että "isolohkojen" ja "pikkulohkojen" kanssa on käytetty eri osia ja nyt lipsahti paikalleen löysempi pikkulohkoisen Astran osa? Pakkauksen tuotekoodit olivat samat, mutta eri erää. Vai onko mahdollista, että autossani olevassa alustasarjassa on tullut mukana jotkin speciaalipalikat? Asentaja ihmetteli, että on aika tukevan oloinen iskari
Kerrankin hyötyä siitä, että ei tullut itse asennettua, niin kukaan ei voi vedota asennusvirheeseen
Vituttaa silti
_________________
Astra GSi 2.0 16V -93
<font size=-1>[ This Message was edited by: Ahnuld on 2004-12-12 20:35 ]</font>