1.6i:n koneen sisusta 1.4i:een

Viesti Kirjoittaja **Myrtsi** » 28 Loka 2002, 22:37

Elikkä, voiko c16nz koneen sisustan nakata 1.4 koneeseen? (kampiakseli ja veivit yms...) sehän on se pyöreä kanavainen tuo 1.4i kone? siihen sitten Irmscherin ruisku ynnä muut hilpeet... paljonkohan tehoa irtoais ja miten on kestävyyden laatu? onko kukaan ikinä tehnyt tämmöistä? ja saakos autoon vaihtaa pienemmän koneen jossa olisi enemmän heppoja kuin alkuperäisessä? Autohan on Kadett E

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Loka 2002, 10:06

1,4i Kadetti taitaa olla vähäpäästöinen, eli Irmscherin ruiskua siihen ei tule saamaan.

1,6:n sisuskalut saattaisi saadakin laitettua sinne 1,4:n lohkoon. 1,4:n poraus on 77,6 mm, 1,6:n 79 mm eli pitäisi porata 1,4 mm. En ole kuullut onko kukaan moista tehnyt, mutta kertahan se olisi ensimmäinenkin. Siinä ei tosin ole mitään muuta järkeä kuin katsastusmiehen huijaaminen, eli käytännössä helpointa olisi kyllä laittaa se 1,6 litrainen sinne kokonaisuudessaan.

Koneen saa vaihtaa pienempään ja tehokkaampaan, kunhan se täyttää autolta vaadittavat päästörajat ja sopii tehorajoihin. Tehoraja meinaa sitä, että tehoa saa olla korkeintaan 20 % yli mallisarjan tehokkaimman mallin, eli Kadetin tapauksessa 187,2 hv. Aika harva pikkukone taitaa olla tuota tehokkaampi