Kannen vaihto ja puristukset

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Janus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 56
Liittynyt: 19 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janus »

Mitenkä vaikuttaa puristuksiin jos vaihdan 16sh koneeseen 20ne kannen?

Kannattaisko säilyttää 16sh nokka, vai antaa 20ne nokan olla paikallaan? tarkotus olis laittaa vakio 20ne ruisku ainakin alkuun ja ehkä myöhemmin tuplat.

Eikös venttiilit ole isommat 20ne koneessa ja tehon/väännön kannalta paremmat?
Omega A 2.0
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”