Maaliasiantuntijat...

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 28 Loka 2002, 01:53

...nyt tarvittas teidät apua. Häirittee tossa autossa kyljessä olevat teipit (kamalan fruitin näköiset, eikä oikein sovi omegaan). No irtihän ne sais kun antas vähän kuumaa vettä ja rapsuttelis, mutta mitenkähän on tollanen harmaa metallinhohtoväri haalistunut, kun auton käyttöönottovuosi on 94? Eli kannattaako alkaa repimään, vai tuleeko vain entistä rumempi?

Samaan hätään voisikin kysyä, että pitääkö paikkaansa ettei noita muovisia helmoja kannata maalata, koska niissä ei maali pysy? Isän tuttava, joka on ammatiltaan jonkin asteen automaalari (lue maalasi kyllä hyvin takaspoilerin, vaikka kuukausi siinä menikin aikaa) väitti kovasti, että ei pysy maali noissa helmoissa jos maalaa. Varsinkaan jos ne on jollain vahalla käsitelty. Pitäisi kuulemma olla sellaset helmat mitkä ois alkuperäisittäin ollu maalatut. Bullshittii vai ei?

Viesti Kirjoittaja **Irmscher** » 28 Loka 2002, 07:33

Muovintartunta-aineella pitäs pysyä maali helmoissakin. Itse maalasin puskurit ja hyvin on pysynyt maali.

Viesti Kirjoittaja **metrosport** » 28 Loka 2002, 10:02

Tarrat lähtee varmasti ihan helposti kun lämmittää vaan hiustenkuivaimella,jos tarrat ei ole lakan alla.Pieni väri ero voi olla ,mut ei kun hiomatahna vaan kylkeen ja myllyttämään. Jos oot laittanut helmoihin silikooni pohjaista ainetta, niin sen saa pois saunassa!!Yks kaveri on maalari niin se neuvoi,että laittaa tavarat tunniks saunaan n.60 asteeseen.Kaipa se sit muovi hikoilee sen silikoonin pois itestään.Kannattaa kummiskin suojata lauteet!Sit vaan "kylvettämisen" jälkeen hiot ne,muovin pohjamaali päälle ja värit niskaan.

<font size=-1>[ This Message was edited by: metrosport on 2002-10-28 10:07 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 28 Loka 2002, 10:48

Muoviosat voidaan maalata vaikka siten että ensin laitat silikonia osaan, pyyhit sen ksyleenillä ja eikun muovitartuntamaalia päälle. Ksyleeni poistaa kaikki epäpuhtaudet muovista ja tarkasti. Se ei sulata ainakaan abs-muovia, jota osat yleensä on (ainakin 90-luvulla). Itse olen maalannut muoviosia sekä maalipuskurit juuri viikonloppuna, ja ksyleeni poisti myös puskureista kaikki rasvat yms.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 28 Loka 2002, 16:12

eli toisinsanoen pitäis onnistua, jos jostain keikkais ksyleeniä (mistä sitä saa?) ja sillä pesis noi helmat kunnolla ja sit hiois (millasella paperilla?), sit käsittelis tolla muovintartunta-aineella, jonka jälkeen kiikuttas maalarille? taitaa jäädä ens kesän projektiks ku ei oo tallia. ikävä alkaa tossa kylmässä pihassa purkamaan helmoja...

kellää kokemuksia kuin helppo homma noi helmat on irrotella?

ja vielä tosta myllytyksestä, jotta se ei taida kotona onnistua, vai? tuleeko maksamaan paljon?

paljon kiitoksia hyvistä vastauksista!

Viesti Kirjoittaja **metrosport** » 28 Loka 2002, 19:22

Kyllähän se maksaa n.200€ semmoinen auton fiksaus liikkeessä,onhan niitä eri hintaisia paikkoja olemassa.Voihan sitä hangata käsinkin jos on kiinnostusta ja hermoja!Ei kyl kannata rueta ite myllyllä vahailee jos ei tiedä siitä mitään,voi muuten äkkiä tulla maalaamo keikka.Maali pinta palaa aika helposti ja menee puhki.

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 28 Loka 2002, 23:01

Sen verran voin varoittaa että ota varovasti tuolla ksyleenillä ja kokeile ensin johonkin toispuoleiseen paikkaan, on nimittäin aika tujua ainetta. Itellä meinas muivi osat sulaa. Mutta en teidä nuista helmoista sitten, kuten edellä on mainittu että pitäsi helmojen kestää.

Mikko K.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 29 Loka 2002, 09:22

Ksyleeniä saa ainakin hong kong- tavaratalosta ja varmaan rautakaupoista. Ksyleeni ei sulata AINAKAAN ABS-muovia, kuten jo aiemmin mainitsin. Puhdistuksen jälkeen ei mitään hiomisia, sillä se pilaa muovin pinnan. Ksyleeni muuttaa pinnan huokoset avoimiksi ja mattapintaiseksi. Itse laitoin muovipuskurimaalia 2 kerrosta, joka tasoittaa pinnan tasaiseksi ja tämän jälkeen kevyt hionta n. 400 paperilla ja sitten väriä pintaan!

Niin ja myllytyksen voi tehdä itsekin esim. ns. vahauskoneella, joka on epäkesko ja käy tarpeeksi pienillä kierroksilla. Hionta-aineena voi käyttää esim. autoglymin paint renovatoria, joka ei ole kovin isorakeista eli lue hieman enemmän työtä kuin varsinaisella hiontatahnalla, mutta sillä ei luultavasti pysty pilaamaan maalipintaa mitenkään. Tämä toistetaan kunnes pinta on hyvä ja tämän jälkeen PAKSU kerros jotakin kunnon vahaa kuten simoniz classic.

Mikäli joku on toista mieltä niin kommentoikaa, mutta itse olen näin tehnyt moniin autoihin ja omat kokemukset hyviä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TheMan on 2002-10-29 09:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 29 Loka 2002, 10:01

[quote]
On 2002-10-28 16:12, Veeksi wrote:

kellää kokemuksia kuin helppo homma noi helmat on irrotella?

Omegasta saa helposti helmat irti!!
Otat vaan ne pienet palaset edestä ja takaa irti vetämällä ja sitten sieltä alta muutama ruuvi .. samoin ruuvit lokarin sisäpuolelta...
Sitten irrottelet varovasti pienet muovinastat koko kyljen mitalta aivan sieltä alaosasta... semmosia pieniä mustia nastoja .. ja sitten se helma irtoo ihan vetämällä...

PS: kun ne kerta irrotat niin pistä putsaten ja kotelonsuojaaineet sinne ettei ruostu!!!

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 29 Loka 2002, 14:47

juu. kiitoksia edelleen. en taida olosuhteiden (syksy/talvi) takia vielä alkaa tekemään tota hommaa, kun ei ole autotallia, mutta pistän viestit talteen, niin tiedän sitten hommat, mikälisikäli ens keväänä/kesänä on vielä innostusta (varmasti on, jos ei oo auto menny pahasti katon kautta ympäri talviliukkailla) ja rahoitusta. pitää vaan aina suunnitella ajoissa, niin tietää suunnitella hommat hyvin valmiiks...