Ascona 1.6s -86

Viesti Kirjoittaja **unique** » 06 Marras 2004, 21:26

tuollanen olis meiän "projektina"..
vielä ei olla saatu muuta aikaseks kuin listojen poiston

mutta nyt olis tulossa mattigin korisarja ja Gsi Kadettin digimittaristo..
ja jos mahollista ni ennen joulua uusi maalipinta..metallinhohto musta..näillä näkymin ainakin

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 06 Marras 2004, 22:44

Mahtaiskohan löytyä kuvia???

Viesti Kirjoittaja **unique** » 07 Marras 2004, 01:22

noh, projektejahan täällä on tarkoitus esitellä

http://www.geocities.com/ascona_opel/projekti_ascona

painelkaahan niitä kuvia ni löytynee lisää kuvia autosta..

ja lisää projekti kuvia on toki tulossa

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Marras 2004, 08:17

Milläs moottorilla toi on? 16SH vai 16SV?

Viesti Kirjoittaja **unique** » 08 Marras 2004, 18:48

kai se tuo sv on..en oo jaksanu/kerenny öljynsuodattimen paikkaa tutkiin

kun kai tuon sv:n valmistus sillon -86 alotettiin

Viesti Kirjoittaja **AR Racing** » 08 Marras 2004, 19:04

On 2004-11-08 18:48, unique wrote:
kai se tuo sv on..en oo jaksanu/kerenny öljynsuodattimen paikkaa tutkiin
kun kai tuon sv:n valmistus sillon -86 alotettiin

82 taikka 90 heppaa, ei niin kriittistä ole ollut

Tarkotuksena olis kevään puolella alkaa etsimään kakslitrasta konetta (ruiskua)kunhan lompakko taas sallii...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 09 Marras 2004, 07:47

16SV ja 16SH moottorit pystyy erottamaan toisistaan noin kahdessa sekunnissa. Jos öljynsuodatin ei ole pakosarjan vieressä oikealla alhaalla poikittain niin se on 16SH. Jos taas öljynsuodatin on siinä pakosarjan vieressä niin selvä 16SV (tai 13S).

Moottorit erottaa toisistaan myös fyysisistä mitoistaan. 16SH huomattavasti paljon isompi kuin 16SV. Venttiilikopatkin ihan erilaisia.

Rakentelun kannalta on helpompaa jos 16SH moottorillinen on lähtökohtana koska 16SV ja 16SH moottorilliset eroavat alustaltaan toisistaan niin paljon.

Viesti Kirjoittaja JJ » 09 Marras 2004, 12:38

toiseen tulee paljon prosentteja ja toiseen ei.

Viesti Kirjoittaja **unique** » 09 Marras 2004, 16:35

On 2004-11-09 12:38, JJ wrote:
toiseen tulee paljon prosentteja ja toiseen ei.

jaa, niin siis jos johonki 2.0i:hin sen vaihtaa..?

kummassa si tulee vähemmän prosentteja?

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 09 Marras 2004, 16:50

Jos kone on 16sh tulee paaaaljon vähemmän rosentteja

Viesti Kirjoittaja **unique** » 18 Marras 2004, 08:16

joo-o, nyt on saatu digimittaristo paikalleen..kiitos opeltuning:in

kuvia lisäilty nettisivulle..
(

in kuvia painelemalla lisää kuvia nähtäväks

)

Viesti Kirjoittaja **AtB** » 14 Joulu 2004, 07:46

Löytyyhän noita asconiakin

Onnee projektille, maalia pintaan vaan pian