Torx-avain poikki kansipulttiin...

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 15 Joulu 2004, 09:59

On mukava tehdä remontteja, kun ikinä ei tiedä mikä menee milloinkin rikki taikka hukkuu. Puolen vuoden tuuletuksen jälkeen ajateltiin laittaa Astraan kansi paikalleen. Viimeisellä kiristyskierroksella avain sanoin POKS, sillä seurauksella, että avaimen pää jäi pultin kantaan.

Se, joka tuota konetta seuraavaksi avaa, saattaa sanoa isoon ääneen valittuja kirosanoja, kun näkee tuon pultin. Voisin uskoa, että se avaimen pää ei sieltä ihan helpolla lähde, kosta avaimen sakarat ovat puristuneet pultin sakaroiden kanssa päällekäin!

Tää on niin tätä!

<IMG SRC="http://www.kotiposti.net/luumu/kuvat/astra/avain.jpg">

<IMG SRC="http://www.kotiposti.net/luumu/kuvat/astra/pultti.jpg">

<IMG SRC="http://www.kotiposti.net/luumu/kuvat/astra/torx.jpg">

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 15 Joulu 2004, 10:04

Liikaa voimaa? ei pitäis katketa ellei ole joku made in china hylsy

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 15 Joulu 2004, 10:10

On 2004-12-15 10:04, Realsanta wrote:
Liikaa voimaa? ei pitäis katketa ellei ole joku made in china hylsy

Ei ollut liikaa voimaa, koska katkesi juuri ennen, kuin viimeinen kiristysvaihe oli täysi. Eli ennen katkeamista ole vedetty 25Nm, 60°, 60°. Viimeisellä 60°:lla poksahti. Tuohon jälkimmäiseen taitaa kallistua. Pitää tästä lähteä ostamaan oikeaa hylsyä...

Viesti Kirjoittaja **WeskuR** » 15 Joulu 2004, 10:21

Ei tollanen pitkä avain ole tarkoitettukkaan mihkään tiukkoihin vääntöihin ihme kun on kestäny noinkin pitkään..

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 15 Joulu 2004, 10:50

On 2004-12-15 10:21, WeskuR wrote:
Ei tollanen pitkä avain ole tarkoitettukkaan mihkään tiukkoihin vääntöihin ihme kun on kestäny noinkin pitkään..

Näinhän tuo on, mutta kun kaikki pitää kantapään kautta oppia... Johonkin kohtaan se säästö aina iskee, nyt se oli työkalu. Kaikki moottorin osat on GM-leimattuja, kun niissä ei uskalla säästää.

Mielenkiintoinen yksityiskohta: Kävin Varaosamaailmasta kysymässä pinnapultteja. Hinta olisi ollut 1,4e/kpl. Heillä nyt ei vaan sattunut olemaan oikeaa pituutta, niin menin Metro-Autoon, niin hintaa tuli enää 0,59e/kpl! Yli puolta halvempaa ja varmasti oikeaa tavaraa. Vielä kun osaisi työkalujen kanssa olla yhtä viisas...

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 15 Joulu 2004, 11:14

Minä koittaisin kaivaa tuon pään irti pultin nokasta, se jos lähtee tärinästä/öljyn kanssa irti ja kävelee kannessa edestakas niin voi olla kalliimpi homma...

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 15 Joulu 2004, 11:35

Uskaltaskohan tuossa hitsata mutterin tuohon tynkään kiinni (tai pysyyköhän migin hitsaus tuossa materiaalissa). Sitä sais sitten vähän pyöriteltyä ja sitten kammettua koko roskan pois sieltä.

Viesti Kirjoittaja **ascoda** » 15 Joulu 2004, 12:59

Joo on se kyl jänskää et jotkut osat maksaa opelilla alkuperäsenä vähemmän ku tarvikkeet, et kannattaa eka käydä kysymäs merkkiliikkeessä.

Viesti Kirjoittaja **FordXR** » 15 Joulu 2004, 15:04

Entäs pora & vastakierretappi?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 15 Joulu 2004, 15:10

Eiks 16V- kannen momentit olemalliin 25Nm+90+90+90+15?
Taitaa olla hankala porata auki kun jotain kovaa seosta on nuo työkalut. Onkohan ollu vääränmittainen pultinkanta tai työkalu jos kerran pääsy kiertymään jumiin siihen pultinkantaan?
Vähän näyttäis tutuilta tuo teksti siinä sen avaimentyngän kyljessä. Ettei vaan ollu pakattna punaiseen peltilaatikkoon tuo sarja? Merkkiä en muista mutta tutulta näyttä vaan.....

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-12-15 15:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **keräilijä** » 15 Joulu 2004, 15:11

saattaahan tuo lähteä pelkällä poralla jos pora "nalkkaa" kyseiseen irto kappaleeseen kiinni ja pyöräyttää sitä!!!itsellä jossain puuhissa muutaman kerran onnistunu:)

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 15 Joulu 2004, 16:37

35nm+90°+90°+90° on aika yleinen 16v kannen kiristysarvot. Ainakin LET, 18XE, 20XE ja 1.8 ja 20 Ecotec moottorit...(ei ehkä uusimmat).
Joku HC poranterä ja kampeaa loput pois ja imurilla metallilastut pois.

_________________
Vectra 4x4 Turbo

<font size=-1>[ This Message was edited by: Juheksi on 2004-12-15 16:39 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tto** » 15 Joulu 2004, 17:00

Kyllähän tuo vois lähteä pois, jos pääsee tuurnalla lyömään vastapalloon. Vois sakarat mennä vaikka oikelle paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 15 Joulu 2004, 18:10

Tuo on C18XE ja momentit on tosiaan 25Nm + 60° + 60° + 60°, jos siis luotetaan alkuperäisen kansipahvin kiinnitysohjeisiin... Oliko nyt C18XEL, jolla momentit samalla pahvilla oli 25Nm + 90° + 90° + 90°, se on kannesta kiinni...

Pitää hiukan yrittää sitä vielä katsoa sitä, mutta kai se pitää jonnekkin viedä irrotettavaksi.

Sen voin vielä sanoa, että kyllä vituttaa!

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 15 Joulu 2004, 19:09

Voi hitto sekin vielä, ei kasva ihan joka puussa noita C18XE myllyjä. Kannattaa sitte nähdä vähän vaivaa kannen/moottorin pelastamiseksi.