A Veccu

Viesti Kirjoittaja **Humu** » 16 Joulu 2004, 17:53

Kysympä tällasta: mikä moottorimalli mahtaa olla a vectrassa, kun takaluukussa lukee 2.0i Kat (takanakin levyjarrut)?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Joulu 2004, 18:01

C20NE siellä tuossa tapauksessa normaalisti löytyy pellin alta. Eli 2-litrainen 8-venttiilinen OHC-kone ruiskulla ja katilla varustettuna, 115 hv eli 85 kW tehoisena.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 16 Joulu 2004, 18:01

Todennäköisesti C20NE.

E:ATA ehtikin ensin.

_________________
__________________________
k2jmaatt(a)mail.tpu.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-12-16 18:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Humu** » 16 Joulu 2004, 18:08

Miksi vecussa on takana levarit ja e-kadussa vastaavalla tekniikalla ei? Vaikuttaako siihen pirssin paino vai mikä?

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 16 Joulu 2004, 18:34

On 2004-12-16 18:08, Humu wrote:
Miksi vecussa on takana levarit ja e-kadussa vastaavalla tekniikalla ei? Vaikuttaako siihen pirssin paino vai mikä?

varmaan johtuu siitä että e-kadetti on vanhempaa tekniikkaa (a-vectra ja f-astra olisi niinkuin samaa sukupolvea) ja kadetti on halvemman luokan auto kuin vectra, eihän edes f-astrassa ole levyjä, ainakaan ekoissa 2.0i koneisissa

Viesti Kirjoittaja **Humu** » 16 Joulu 2004, 22:49

Kiitän tiedoista

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 17 Joulu 2004, 08:43

Tähän samaan syssyyn voinen kysyä tuoko katin poistaminen mitään tehoa tuohon 8v ohc koneeseen?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 17 Joulu 2004, 09:13

Vähintään +30hv.

Ei vaan.

Jos katittomassa 20NE moottorissa on tehoja 85kW/115hv ja katillisessa C20NE moottorissa on tehoja 85kW/115hv niin pelkällä katin poistolla ei tehoja kyllä ole odotettavissa yhtään.
Vääntöä saatat saada 5Nm enemmän.
20NE vääntö 175Nm
C20NE vääntö 170Nm

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 17 Joulu 2004, 09:20

Ok.. no onhan siitä sitten jotain hyötyä.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 17 Joulu 2004, 09:42

Se hyöty että katsastuskonttorin äijä vittuilee sulle leimalla kun vähäpäästöisestä autosta puuttuu katalysaattori.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 17 Joulu 2004, 10:15

juu se on otettu huomioon että korvaus putkee vaan ollaan tekemässä. ja muutenkin mulla on ruostunu puhki se katti et jos vaiks virittelis siihe jotai millai sais sen sil leimast läpi. niin vois käyttää sitä sitten aina pelkästään katsastuksessa ni ei tarvi uutta kattia ostaa.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 17 Joulu 2004, 12:01

Eikös tarvike katti ollu itseasiassa aika halpa ostos, vai muistanko omiani...

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 17 Joulu 2004, 13:40

Mistäs semmosen halvan katin sais hommattuu?motonet?

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 17 Joulu 2004, 18:48

Motonet olis mun veikkaus. Korjatkoon joku muu, jos tietää paremmin....