OHC kannen parantelu

Viesti Kirjoittaja **kolibri** » 19 Joulu 2004, 09:36

ajattelin että pieni kannen parannus ei ehkä olis pahitteeksi.Onko mitään mahdollisuutta saada kansi paremmin virtaavammaksi koti konstein (vinkua käyttäen)?mistään suuresta tehonlisäyksestä ei olis kyse,vaan 20-30hv riittäis hyvin.Kuuluuko nuo imu ja pakokanavat olla sileitä, vai kuuluuko etenkin imu puolen olla röpöläinen? olen kyllä lukenut pro streetin ohjeita kannen työstöstä.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Joulu 2004, 10:31

Pelkällä kannen viilauksella et saa tuota heppamäärää, virtaus kyllä voit nostaa mutten kone tehoa siihen tarvitset sitten virinokkaa ja muuta sälää jos haluat tuon 20-30hv lisää

<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2004-12-19 10:32 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kolibri** » 19 Joulu 2004, 13:46

joo, kyllä ajatus oli niin että jos tulee kansi joskus hommattua niin kyllä sinne joku mieto nokka olis tarkotus laittaa.olen kuullu huhua että vakio nokkapyörästä vois tehä kotikonsten säädettävän,onko perää? kuinkas semmonen tehdään?

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 19 Joulu 2004, 14:33

Parin sekunnin söörtsäämiselllä löytyi:
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 01&forum=4

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 19 Joulu 2004, 14:57

Aika paljon varmaan taas riippuu tuo mahdollinen tehonlisäys, ym. siitä että minkä koneen kannesta on kyse?

Viesti Kirjoittaja **kolibri** » 19 Joulu 2004, 19:39

Auto josta on kyse on calibra c20ne moottorilla ja -94

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 21 Joulu 2004, 17:57

oma mielipide on se et tota kantta ei kannata kotikonstein,muuta ku rosot pois ja kohdistaa kanavat.

Viesti Kirjoittaja **kolibri** » 21 Joulu 2004, 22:46

niin pitääkö imukanava olla sileä vai karhea?