astra g ohjaustehostin

Viesti Kirjoittaja **apollo** » 16 Joulu 2004, 18:20

mikähän lienee vikana kun laitat auton käyntiin niin menee semmoinen 10sek ennen kuin alkaa tehostin toimia

Viesti Kirjoittaja **Mixu_N** » 22 Joulu 2004, 18:54

Öljyt vähissä

Viesti Kirjoittaja **Kimmen** » 23 Joulu 2004, 08:00

Sulla on laturi huonossa kunnossa.

Ohjaustehostin on kuulemma ensimmäisiä kojeita jotka putoavat virranjakelusta pois jos laturi ei enää jaksa tehdä tarpeeksi töitä. Näin sanottiin opel-korjaamolla, ja kaveri vaihtoi laturin jonka jälkeen vika hävisi.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 23 Joulu 2004, 10:56

No nyt sekin selvis miks ohj. teh tuntu puuttuvan vekusta kun laturi häikkäs..

Viesti Kirjoittaja **dtiveccu** » 23 Joulu 2004, 16:10

On 2004-12-23 08:00, Kimmen wrote:
Sulla on laturi huonossa kunnossa.

Ohjaustehostin on kuulemma ensimmäisiä kojeita jotka putoavat virranjakelusta pois jos laturi ei enää jaksa tehdä tarpeeksi töitä. Näin sanottiin opel-korjaamolla, ja kaveri vaihtoi laturin jonka jälkeen vika hävisi.

onko G astrassa sähköinen pumppu? tulipas yllätyksenä jos on..

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 23 Joulu 2004, 18:05

Onhan siinä sähköhydraulinen tehostin. B Vectraan verrattuna Astra G on tätä uudempaa Opel sukupolvea.

Viesti Kirjoittaja **apollo** » 23 Joulu 2004, 22:08

laturi on vaihdettu pari viikkoa sitten ja vika oli jo ennen sitä että ei ainakaan latauksessa vika

Viesti Kirjoittaja **jjruutiainen** » 23 Joulu 2004, 23:38

Mulla oli g-dieselissä sama vika varsinkin jos eberi oli ollut päällä kesti noin 20s ennenkuin alkasi toimimaan ja laturi oli kunnossa mielenkiintoinen vika, en antanut häiritä kun muuten toimii.

Viesti Kirjoittaja **eljas** » 25 Tammi 2005, 13:37

Mulla on vähän erilainen ongelma myös G Astran ohjaustehostimen kanssa, se ei tunnu toimivan

Eli ohjaus on helvetin jäykkä, mutta kun kierrokset pääsevät noin 3000:n paikkeille esim. kiihdyttäessä, alkaa tehostin toimia. Jos veto ei ole päällä, ei myöskään ohjaustehostin toimi... Öljyt katsoin, näytti olevan lopussa, lisäsin eikä vaikutusta (pitäisikö ilmata tjs?)

Vai voisiko jokin osa olla jäätynyt? Tänä iltana pitäisi katsoa tarkemmin kunhan auto on sulanut tallissa... Jokin vuoto voisi olla myös mahdollinen kun öljy näytti olevan aivan loppu.

Vinkkejä kaivataan pikaisesti!

Viesti Kirjoittaja **eljas** » 25 Tammi 2005, 20:31

Selvisi että koko tehostin on mykkä, laturi toimii hyvin. Tehostin ei joko saa virtaa tai se on täysin paskana.

Länsiautossa maksanee noin 200eur johtojen tarkistus ja korjaus (jos niissä on vikaa), 700eur on uusi pumppu jos ei tarvitse vaihtaa koko ohjaukseen liittyviä hommia (en muista mitä), jos kaikki joutuu vaihtamaan niin hinta on 1700eur?!?!? Riippuu siis täysin pumpun merkistä... Itsellä menee joko pumppu vaihtoo tai toivottavasti piuhoista löytyy häikkää...

Viesti Kirjoittaja **Mighty-One** » 25 Tammi 2005, 23:38

To: Sp00n saitkohan viestin kun katkes yhteys lähetyksen kesken?

Viesti Kirjoittaja **eljas** » 31 Tammi 2005, 16:15

Eli latausjännite oli heikohko kun akkukin oli huonossa kunnossa, nyt uuden akun kanssa se on noin 14V. Virrat menee pumpulle joten pumppu on todennäköisesti rikki, kuulemma joku tiiviste pettää jonka seurauksena öljyt valuvat pois (piirilevyn päälle tjs?) ja näin ollen pumppu hajoaa. Eli uutta (ja kallista) pumppua kehiin vaan... vai voisiko vika olla jossain muualla?

EI RAIVOLLA RAJAA KUN OPELIA KORJAA!

Viesti Kirjoittaja **Juha1983** » 18 Huhti 2005, 06:36

Itselläni vika korjaantui kun vaihdoin paremman akun, noh, 5 vuotta vanhan opel akun takia ei oikein muukaan toiminut