madallussarja pelkillä jousilla??
-
juha / omega
- 'Kadett'
- Viestit: 31
- Liittynyt: 07 Marras 2004, 02:00
- Paikkakunta: turku
- Viesti:
-
Ooppelimies
- 'Diplomat'
- Viestit: 6369
- Liittynyt: 24 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: JKL
-
juha / omega
- 'Kadett'
- Viestit: 31
- Liittynyt: 07 Marras 2004, 02:00
- Paikkakunta: turku
- Viesti:
-
AussiVectra
- 'Senator'
- Viestit: 765
- Liittynyt: 01 Elo 2004, 03:00
- Paikkakunta: Sydney, Australia
Yleensa jousien kaverina on niihin sopivat iskunvaimentajat. iskunvaimentimien tarkoitus on vaimentaa jousien puristusta ja venymista, toisinsanoen pomppimista. yleensa lyhyemmat jouset on jaykemmat kun alkuperaismittaiset koska niilla on lyhyempi matka joustaa mutta sama kuorma kanettavana. niin siis teoriassa alkuperaisiin jousiin sopivat iskarit ei ole sopivat koska ne on silloin liian pehmeet jaykemmille jousille ja autosta tulee pomppiva kuopissa. tietysti alkuperaisten iskareiden kunto ja tyyppi voi tehda niista jotenkuten sopivan jaykemmille jousille. jos haluaa saastaa rahaa ja ottaa sen riskin etta joutuu vaihtaan ne kuitenkin niin mikas siina, testajo kylla nayttaa jos jaykempaa iskaria tarvitaan. itse olen just vaihtamassa Vectra B V6 jousia lyhkasempiin ja jaykempiin, iskarit menee vaihtoon ilman muuta.
Hanski
Hanski
-
juha / omega
- 'Kadett'
- Viestit: 31
- Liittynyt: 07 Marras 2004, 02:00
- Paikkakunta: turku
- Viesti:
Vaikuttaa melko kalliilta, riippuen kuitenkin mitkä iskarit ovat kyseessä, tuohon hintaan pitää olla joko konit tai Bilsteinit.On 2004-12-29 10:27, juha / omega wrote:
ok, euromasterilta sain hinnan asennettuna 1025, minusta suht kallis vai onko? siis jouset ja iskarit
Keltaiset jäykkyys säädettävät konit saa alle 500e ja Esim H&R -35/-40 jouset reiluun 200e asennus siinä 100-150e 4pyörä suuntauksella.
Madaltamisen jälkeen alkaakin takarenkaiden jumalaton kuluminen sisäreunoista, mutta siihen auttaa camber kitin asentaminen, joka maksaa siinä 350e + asennus.
Itellä on juuri tuo H&R + Koni yhdistelmä, enkä ole katunut päivääkään, toisin kun vakio iskari+H&R => oli aivan kauhea ajettava, samoin kuin uudet boget ja h&r. laita suoraan kunnon pumput, niin säästät asennuksessa melkoisesti, nimin. kokemusta on
keväällä tulee vielä tuo camber kit niin saapi takarenkutkin suurinpiirtein oikeaan asentoon.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
-
juha / omega
- 'Kadett'
- Viestit: 31
- Liittynyt: 07 Marras 2004, 02:00
- Paikkakunta: turku
- Viesti:
Camber-kittiä kantsii kysellä täältä eli tälläiset -> http://www.lenk-opel-tuning.de/images/o ... 140023.htm hinta taisi olla karvan verran alle 180 euroa...On 2004-12-29 11:28, Jerzey wrote:Vaikuttaa melko kalliilta, riippuen kuitenkin mitkä iskarit ovat kyseessä, tuohon hintaan pitää olla joko konit tai Bilsteinit.On 2004-12-29 10:27, juha / omega wrote:
ok, euromasterilta sain hinnan asennettuna 1025, minusta suht kallis vai onko? siis jouset ja iskarit
Keltaiset jäykkyys säädettävät konit saa alle 500e ja Esim H&R -35/-40 jouset reiluun 200e asennus siinä 100-150e 4pyörä suuntauksella.
Madaltamisen jälkeen alkaakin takarenkaiden jumalaton kuluminen sisäreunoista, mutta siihen auttaa camber kitin asentaminen, joka maksaa siinä 350e + asennus.
Itellä on juuri tuo H&R + Koni yhdistelmä, enkä ole katunut päivääkään, toisin kun vakio iskari+H&R => oli aivan kauhea ajettava, samoin kuin uudet boget ja h&r. laita suoraan kunnon pumput, niin säästät asennuksessa melkoisesti, nimin. kokemusta on
keväällä tulee vielä tuo camber kit niin saapi takarenkutkin suurinpiirtein oikeaan asentoon.
ja paikka on -> http://www.lenk-opel-tuning.de/
ja Suomessa myy -> http://www.atomicshop.net
Itsellä voisi olla keväämmällä myynnissä 2 kappaletta tälläisiä -> http://www.lenk-opel-tuning.de/images/o ... 140022.htm
Saa nähdä, kun teetin itse POM:sta puslat, kun saisi vielä paikoilleen...
Millois Jerzey taas treffattaisiin?
Edit:
Itsellä on K&W madallussatsi eli jouset ja iskarit ilman korkeussäätöä ja hyvin pelaa. Tosin madalti edestä ainakin enemmän kuin tuo luvatut 30 mm, mutta hyvät on. Ei kovat eikä liian löysät. Prostreetiltä tilasin ja taisi olla koko satsi 650 euron pintaan. US-partsissa voisi olla yksi hyllyssä. Kantsii varmaan kysyä sieltä jos kiinnostaa ja ne on virallinen maahantuoja. Että näin ja samalla otat us-partsin kautta poikkituen reilulla 100 eskolla, kun se on helppo laittaa paikalleen, kun etutolpat on poissa tai oikeastaan mahdoton laittaa ilman niiden poissaoloa, kun pitää porata kolme reikää per puoli ja laittaa mutterit sinne kanssa... En tiedä miten tuki on autellut, kun tuli laitettu madallussarjan kanssa samaan aikaan.
<font size=-1>[ This Message was edited by: wille on 2004-12-29 14:54 ]</font>
Hyvä tietää tuo pusla juttu, sillä ne kyllä kannattaa todellakin laitattaa, tai laittaa ite jos on välineet ja taitoa.On 2004-12-29 14:49, wille wrote:
Camber-kittiä kantsii kysellä täältä eli tälläiset -> http://www.lenk-opel-tuning.de/images/o ... 140023.htm hinta taisi olla karvan verran alle 180 euroa...
ja paikka on -> http://www.lenk-opel-tuning.de/
ja Suomessa myy -> http://www.atomicshop.net
Itsellä voisi olla keväämmällä myynnissä 2 kappaletta tälläisiä -> http://www.lenk-opel-tuning.de/images/o ... 140022.htm
Saa nähdä, kun teetin itse POM:sta puslat, kun saisi vielä paikoilleen...
Millois Jerzey taas treffattaisiin?
<font size=-1>[ This Message was edited by: wille on 2004-12-29 14:54 ]</font>
Willelle laitoin privaa.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
