Kadetti asiaa...

Viesti Kirjoittaja **Myrtsi** » 31 Loka 2002, 16:54

Tulipas tänään semmoinen visio =) että jos nakkaisi koneeseen nelipisteruiskun =) ongelmana on se että kanavat ovat c16nz koneessa neliöt ja 4-ruiskussa ne taitavat poikkeuksetta olla pyöreät =( elikkä jos ruiskun ja imukanavan väliin tekisi adapterin joka lähtisi pyöreästä muuttuen pikkuhiljaa neliöksi niin onnistuisiko semmoinen, eihän sillä pituudella ole kai hirvittävää merkitystä jos kyseessä on imusarja? Adapteriin ei tulisi siis minkäänläisiä sisäisiä reunoja vaan muutos olisi "tasainen" (osaankohan edes selittää)... ja sitten nokasta... lueskelin tuossa että jos 1.6i:n nakkaa 1.3 nokan niin se vastaisi köyhän virinokkaa... pitääköhän paikkansa? ja mitenkähän pakokaasu arvot tykkäävät siittä, kun on tuo katin pirulainen... =( ja edelliseen asiaan, eikös nämä lexmaulin imusarjat ole normaalia imusarjaa pitemmät? eli silloinhan adapterien pitäisi tuoda lisää pituutta joka taas tuo lisää tehoa? Onkos kellään kokemusta tai tietoa että saakos 1.6 nakattua 1.8 kampiakselia, sehän kun taitaa olla kestävämpi... =) paljonkos muuten matalat männät maksavat? Hih, eiköhän tuossa ollut ihan tarpeeksi... hetkeksi =) ja sehän auto oli se munamalli (E)...

Viesti Kirjoittaja **markusj** » 31 Loka 2002, 17:45

Kyllä imusarjan pituudellakin on vaikutusta, esim. vääntöön.

Ei lain mukaan taida onnistua, ainakaan jos sun auto on rekisteröity vähä-päästöiseksi. Eikä ton C16nz moottorin virittäminen ole kovinkaan tuottoisaa, siis hevosvoimien suhteen.
Helpoimmalla taidat päästä kun teet niinkuin minä ja vaihdat isomman tekniikan sinne. C20ne kone+loota, isot etutolpat ja isot jarrut... siinä olis sit vähän tehokkaampi ja laillinen kadett.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Loka 2002, 18:17

Ei onnistu vähäpäästöiseksi rekisteröityyn autoon oikein mitenkään. Koko kone pitää vaihtaa jos haluat lisätehoa, sitä ruiskua ei voi vaihtaa.

Tähänkin kysymykseen on vastattu pari - kolme kertaa tässä muutaman viikon aikana. Hakutoiminto on ihan sitä varten ettei samoja asioita tarvitse ksyyä uudelleen kerran viikossa.

Viesti Kirjoittaja **Myrtsi** » 31 Loka 2002, 18:32

Hmm, ajattelinkin vielä lisätä tähän sen että jos vaihtaa c20xe koneen katalysaattorin kaveriksi, joka on varmaan huomattavasti tehokkaampi kuin tuo c16nz koneen malli, ainakin olettaisin niin, sillä pakkohan siinäkin c20xe koneessa on olla samat päästöarvot kuin pienemmissäkin joten olettaisin että kaikki on kiinni katista... jos ei muuten niin turbo kiinni ja maksamaan 2000 euroa siittä päästö lapusta =)