Mikä virka laturin maakaapelilla?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Mighty-One
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 31 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Mighty-One »

Sen täytyy olla väh 6" sinkitty naula, niin johan toimii...
- Köyhälle kaikki on kallista, varakkaalle halpaa, samanhintaista kaikille... -
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

Voisko joku kertoa moni ampeerinen sen lämminilmapuhaltimen sulakkeen oikeasti pitää olla?
Kyllä se taitaa olla ihan oikean kokonen, sen perässähän taitaa olla muutakin kuin se puhallin.

Itsellä kävi Asconassa samanlailla. Se johtui juuri siittä puhaltimen kankeudesta ja jos sulake on saanut huonon kontaktin, niin 20A virta esim. 0,5 ohm kuormaan synnyttää jo 200W tehoa ja silloin on pikkanen muovi roppu KUUMA.
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

En oo tosin koskenutkaan siihen alkuperäseen sulakkeeseen, mikä kärväs. En ymmärrä vaan, että jos sieltä on tullu liikaa virtaa, niin eikös siinä olis pitänyt vaan sulakkeen palaa, eikä sen ympäristön?
Leppis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 698
Liittynyt: 23 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Leppis »

No et varmaan ymmärräkkään jos et tiedä sähkötekniikasta, mutta kuten kerroin jos siinä aikaisemmassa sulakkeessa on ollut huono kosketus, siis ajanmittaanhan näin varmaankin käy ja koska se on virrankestoltaan niin suuri, niin se alkaa lämmetä vankasti vaikkei siellä sitä 20A vielä kulkisikaan.

Tietenkään normaalioloissa sitä kuumenemista ei tapahdukkaan eikä sais tapahtua, mutta näin kuitenkin käy jos sulakkeella on huonokontakti ja siellä kulkee suuri virta. Se on niin pienestä kiinni, kun se liitoskohta alkaa kuumeta. Kuten kerroin o.5 Ohm vastus synnyttää 20A virralla sen 200W tehoa, kokeileppa jo pelkkää 55W halogenlamppua, se on jo kuuma. joten ei tarvi olla kovinkaan huonokosketus liitoksessa, kun alkaa olla lämpöistä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Leppis on 2004-12-31 17:57 ]</font>
Avatar
BlauBlitz
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 06 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja BlauBlitz »

On 2004-12-31 16:34, weedee wrote:
Nyt ei mene kaaliin...vaihdoin toisen 20A sulakkeen kokeeks siihen kantaan ja toimii hienosti eikä sulake pala. Mutta se aikasempi 20A oli sulattanut muovia siitä kotelosta??

Voisko joku kertoa moni ampeerinen sen lämminilmapuhaltimen sulakkeen oikeasti pitää olla?
Lämmityslaitteen puhaltimen sulake on nro 12 ja kooltaan 20 A (on yksistään lämppärin sulake).
Takalasinlämppäri on omalla sulakkeellaan nro 18 ja 20 A.
Noihan löytyy tietenkin Kadett:n käyttöohjekirjasta jos tiedä / muista!! :grin:
* Omega B 2.5 Tdi Caravan '95 * * Omega A C20NE automatic '90 * * Omega A 20SE *
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Kiitos tiedosta! Ei oo siis ohjekirjaa eikä sulakekantta olemassa, siksi kyselen :smile:
Vastaa Viestiin