Puhaltaa koko ajan....?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kake
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 22
Liittynyt: 13 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja kake »

Moro,onko kellään hajua mikä vois olla rikki ku puhallus huutaa melkein tapissa koko ajan eikä sitä saa sammumaan?Auto on vectra B2-01 ja automaatti-ilmastointi.Säätöpaneelissa toimii kaikki säädöt,myös puhalluksen nopeus,mutta se ei vaikuta.Ei auta vaikka off-napista sammutaa,puhallus vaan puhaltaa...
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Vectran autotomaatti-ilmastointi ei ole tuttu, mutta...

Monessa muussa automerkissä puhallin menee täysille, kun puhaltimen tehonsäätöyksikkö kypsähtää. Se on todennäköisesti moottorin kupeessa ilmakanavassa, jossa ohivirtaus jäähdyttää sitä.

Täydellä teholla käyttöjännite tulee kärkien kautta.

Tehonsäätöyksikön tehotransistori on yleensä hajaova osa. Sen vaihtamalla saattaa päästä tuntipalkoille :wink:.

j.h
Avatar
tto
'Senator'
'Senator'
Viestit: 383
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja tto »

Luulisin että siin off napissakin jotain häikkää on kun ei edes sammu :grin:
Kyllä se Off nappi ohjaa ihan samaa transistoria. Jos trankku on sökö, se päästää kaiken virran läpi ohjausvirrasta huolimatta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2005-01-26 14:36 ]</font>
Racoon
'Senator'
'Senator'
Viestit: 604
Liittynyt: 28 Huhti 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Racoon »

On 2005-01-02 12:53, jpisteh wrote:
Vectran autotomaatti-ilmastointi ei ole tuttu, mutta...

Monessa muussa automerkissä puhallin menee täysille, kun puhaltimen tehonsäätöyksikkö kypsähtää. Se on todennäköisesti moottorin kupeessa ilmakanavassa, jossa ohivirtaus jäähdyttää sitä.

Täydellä teholla käyttöjännite tulee kärkien kautta.

Tehonsäätöyksikön tehotransistori on yleensä hajaova osa. Sen vaihtamalla saattaa päästä tuntipalkoille :wink:.

j.h
Onks toi sama kun se etuvastus, josta on ollut juttua ennenkin?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2005-01-03 09:33, Racoon wrote:
Onks toi sama kun se etuvastus, josta on ollut juttua ennenkin?
Juu tai ei :wink:

Siis automaatti-ilmastoinissa jos puhaltimen nopeus on säädetään portaattomasti, niin niissä ei ole etuvastusta.

Perinteisessä lämppärissä säädetään etuvastuksella puhaltimen nopeutta.

j.h
Vastaa Viestiin