Monzaan tiheämpi peränvälitys...mistä?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Tammi 2005, 17:45

Omegasta? 3000 murikka lukolla onko mahdollista? eikös omegassa ole 3.7 ja monzassa on 3.45 olisko jossakin tarjolla tiheempää?
Mikäs välitys löytyy commandoren perästä?
_________________

[ This Message was edited by: Realsanta on 2005-01-03 17:46 ]

[ This Message was edited by: Realsanta on 2005-01-03 18:00 ]

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 04 Tammi 2005, 00:23

Monzan/Senator A:n omista välityksistä löytyy 3.70 (joistain nelipyttyisistä), se on helpoin nakki. Itselläni on tällähetkellä 3.90 A-Omegan rattaat kilpuri-Monzassani. 3.90 pitäisi löytyä joistain vanhemmista 2.0 litraisista farkuista, ennenkuin siirtyivät Opelilla käyttämään pientä perää farmarissakin. Omegan välityksiä käytettäessä tulee pinioniakselista leikata kardaanikiekon keskitintappi huitsin kuuseen, että Monzan yoke istuu siihen moitteetta.

Ja jos olet onnekas hannuhanhi niin jostain voi löytyä myös kilpavälityksiä, mitä Monzaankin on luokiteltu yli viitosella alkaviin lukuihin asti. Ja -98 ja uudemmista B-Omegoista löytyy 2.5 automaatista 4.22 välitys... semmoista itse metsästelen ja saa tarjota jos löytyy.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 04 Tammi 2005, 02:37

onkos tossa b-omegassa sama perä kuin a-omegassa,eli siis vaihtokelpoiset keskenään?

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 04 Tammi 2005, 09:35

ei, kuoret ovat vallan erilaiset kiinnitykseltään. Sisuskaluja pystyy käyttämään ristiin.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 04 Tammi 2005, 15:11

kiitos tiedosta.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 04 Tammi 2005, 17:54

On 2005-01-04 09:35, turbobliz wrote:
ei, kuoret ovat vallan erilaiset kiinnitykseltään. Sisuskaluja pystyy käyttämään ristiin.

Asiaa sivuten, onko siis a-omegan perän sisuskaluilla mahdollista mm. tasauspyörästön vaihdolla tehdä b-omegan lukottomasta murikasta lukollinen ?

_________________
Jani

[ This Message was edited by: rekortti on 2005-01-04 17:55 ]

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 04 Tammi 2005, 17:57

Ittelläni löytyy commosta 3.89 perävälitys, mutta en tiedä mistä se on napattu.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 04 Tammi 2005, 20:43

On 2005-01-04 17:54, rekortti wrote:
On 2005-01-04 09:35, turbobliz wrote:
ei, kuoret ovat vallan erilaiset kiinnitykseltään. Sisuskaluja pystyy käyttämään ristiin.

Asiaa sivuten, onko siis a-omegan perän sisuskaluilla mahdollista mm. tasauspyörästön vaihdolla tehdä b-omegan lukottomasta murikasta lukollinen ?

_________________
Jani

[ This Message was edited by: rekortti on 2005-01-04 17:55 ]

Kyllä minun havaintojen mukaan, siis mitä noita rojuja olen availlut/tutkinut ja mittaillut. En ole kuitenkaan tuollaista projektia toteuttanut, kun ei ole moista autoa

.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 06 Tammi 2005, 02:58

On 2005-01-04 20:43, turbobliz wrote:
On 2005-01-04 17:54, rekortti wrote:
On 2005-01-04 09:35, turbobliz wrote:
ei, kuoret ovat vallan erilaiset kiinnitykseltään. Sisuskaluja pystyy käyttämään ristiin.

Asiaa sivuten, onko siis a-omegan perän sisuskaluilla mahdollista mm. tasauspyörästön vaihdolla tehdä b-omegan lukottomasta murikasta lukollinen ?

_________________
Jani

[ This Message was edited by: rekortti on 2005-01-04 17:55 ]
Kyllä minun havaintojen mukaan, siis mitä noita rojuja olen availlut/tutkinut ja mittaillut. En ole kuitenkaan tuollaista projektia toteuttanut, kun ei ole moista autoa .

Jeps...täytyy siis ruveta selvitteleen lisää asiaa kun ois "leikkikalulle" tarvetta. Ei kuitenkaan viiti ihan vaan lähtee purkaan ja todeta ettei onnistu... Mutta kiitoksia näistä ja ilmottele jos kuulet jotain lisäfaktaa asian tiimoilta.