Vectra B käyntihäiriö,AUTTAKEE!!!!
Kyseessä olisi semmoinen vika että kun moottori lämpenee ni,kone rupeaa käymään huonosti tyhjäkäynnillä.Tänään eli äsken hokasin että ilmeisesti kun flekti käynnistyy,ongelma alkaa.Mene ja tiedä.Kun äsken taas kaasuttelin auton lämpimäksi ni ei sammunu.jotenkin vika ainakin liittyy moottorin lämpenemiseen.Tyhjäkyntikierrokset on noin 700-750...ennenku ne rupeaa seilaamaan ja lopulta auto sammuu.Oon vähä aikaa sit vasta ostanu ton auton (96 cdx 2.0),ja se on ollu ainakin 2 krt jo autokaupan laskuun huollossa.Mutta muka tota V...n vikaa ei löydy mukamas .Mut jos te tiedätte,ni haluaisin tietää.Kiitän.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 17:01 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 18:52 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 17:01 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 18:52 ]</font>
Se käsittääkseni vaihdettiin silloin siellä korjaamolla.Vika ei poistunu.jos veisi taas takas sinne autokauppaan mistä ostin ton.Kyllä ny mun mielestä auton pitäisi käynnissä pysyä.Tana.jos tulee jotain muuta mieleen ni kirjoitelkaa,apu otetaan ilomielin vastaan.JA kiitos ASCONA_C,sä aina oot mua auttamassa:)!!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 17:36 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 17:36 ]</font>
Voi olla pvän vitsi,mutta eli teen mitä?!?Jos ei lataisi kunnolla,ni eikö akku periaatteessa menisi tyhjäksi jossain vaiheessa?vai ei lataa kunnolla silloin kun on enemmän virtaa vaativia toimintoja käynnissä?Ajovaloista ei ainakaan huomaa mitään eroa vaikka kaikki sähkölaittet päällä.Tosin ajotietokoneen näyttö yms.vilkkuu aivan huomaamattoman vähän+esim käsijarrun valo.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 18:04 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Phiit13 on 2005-01-04 18:04 ]</font>
Mitäs pienistä, koitan auttaa parhaani mukaan
Ja samallahan tässä saa osviittaa, että mitä häiriöitä mahdollisesti omaanikin on joskus tulossa.
En mene tästä täysin takuuseen, mutta laturin teho mitataan tietääkseni ihan akun navoista?
Siis kytketään volttimittari akun napojen väliin, ensin voi mitata ihan tyhjäkäynnillä että paljoako lataa. Sitten laitetaan kierroksia koneeseen, ja latausjännitteen pitäisi nousta noin 14:sta volttiin, sitten laitetaan kuormitusta päälle, takalasinlämmitykset, valot ym. sähkölaitteet. Taas annetaan hieman kierroksia, ja latausjännitteen pitäisi pysyä noin 14:sta voltissa, jos jännite laskee alle 13:sta, niin laturissa/jännitteensäätäjässä on jotain häikkää.
En mene tästä täysin takuuseen, mutta laturin teho mitataan tietääkseni ihan akun navoista?
Siis kytketään volttimittari akun napojen väliin, ensin voi mitata ihan tyhjäkäynnillä että paljoako lataa. Sitten laitetaan kierroksia koneeseen, ja latausjännitteen pitäisi nousta noin 14:sta volttiin, sitten laitetaan kuormitusta päälle, takalasinlämmitykset, valot ym. sähkölaitteet. Taas annetaan hieman kierroksia, ja latausjännitteen pitäisi pysyä noin 14:sta voltissa, jos jännite laskee alle 13:sta, niin laturissa/jännitteensäätäjässä on jotain häikkää.
Omassa vectrassa sain valot hieman himmenemään, kun kytkin kaikki (ilmastoinnin, takalasin/sivupeilien lämmittimet, penkinlämmittimet, puhalluksen, ajovalot, pitkät, sumuvalot) päälle auton käynnistyksen jälkeen. Olin siis lähdössä jatkamaan matkaa pimeällä metsätiellä ja ilma oli kostea... Tyhjäkäynnillä kuului selvää moottorin rasituksen ääntä (murrrrr) ja kierrokset heilahtivat.
Eli kun virtaa kuluu, niin laturin kuuluisi rasittaa moottoria enemmän. Tällöin kierokset tippuu, jolloin tyhjäkäyntimoottori pukkaa lisää ruista koneeseen, eli kierrosten pitäisi nousta takaisin.
Jos kierrokset eivät tipu hetkeksi, tai jos et kuule murinaa, niin todennäköisesti laturi on sökö. Jos kierrokset eivät nouse, tai ne seilaa, niin veikkaisin tyhjäkäyntimoottoria...
Tämä on tälläinen mutu. Kannattaa vielä kysyä joltain joka oikeasti tietää näistä jotain
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2005-01-04 23:02 ]</font>
Eli kun virtaa kuluu, niin laturin kuuluisi rasittaa moottoria enemmän. Tällöin kierokset tippuu, jolloin tyhjäkäyntimoottori pukkaa lisää ruista koneeseen, eli kierrosten pitäisi nousta takaisin.
Jos kierrokset eivät tipu hetkeksi, tai jos et kuule murinaa, niin todennäköisesti laturi on sökö. Jos kierrokset eivät nouse, tai ne seilaa, niin veikkaisin tyhjäkäyntimoottoria...
Tämä on tälläinen mutu. Kannattaa vielä kysyä joltain joka oikeasti tietää näistä jotain
<font size=-1>[ This Message was edited by: ekto on 2005-01-04 23:02 ]</font>

