Ohjaustehostimen pumpun paine

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Opeca
'Senator'
'Senator'
Viestit: 970
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Opeca »

Miten helvetissä ton calibran ohjaustehostimen saa ilmattua.Pumppu oli korjattavana laakerin ääntämisen takia.Nyt ku sain pumpun takaisin paikalleen ja öljyt sisään niin tuntuu että kaikki ilma ei tule pois järjestelmästä, eli ohjaus on helvetin raskas vaikka kääntelin rattia ääriasentoihin pitkän aikaa.Onko ohjausvaihteessa ilmausmahdollisuutta vai miten sen ilman saa pois

uusi kysymys vielä eli paljonko ohjaustehostimen pumpun pitäisi tuottaa painetta.Pitäisi tietää kun ton pumpun saa käytettyä mittarissa kiinni että tuottaako ollenkaan painetta.

_________________
Kuva
2Fast4you

<font size=-1>[ This Message was edited by: bb81 on 2005-01-06 12:50 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: bb81 on 2005-01-06 12:51 ]</font>
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Aika omituista. Kyllähän sen pitäisi aika lailla itsestään ilmautua muutamien kääntelyjen jälkeen (ensin pientä liikettä edestakaisin ja sitten tapista tappiin joitain kertoja). Onhan siellä säiliössä sitten varmasti tarpeeksi öljyä?
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Opeca
'Senator'
'Senator'
Viestit: 970
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Opeca »

Säiliössä on öljyä puoleen väliin asti.Se ilma saattaa olla ohjausvaihteessa kun oli pakko ajaa autolla ilman pumppua.Välillä tuntuu että se ohjaus meinaa ruveta kevenemään mutta sitten ku peruttaa ja kääntää niin ohjaus on taas raskas.Pystyykö pumpun kasauksessa tekemään mitään mokaa.Pumppu on kiilahihnallinen ja 8v calibrasta.
Avatar
O.P.A
OCF Member 2019
Viestit: 1347
Liittynyt: 03 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kello
Viesti:

Viesti Kirjoittaja O.P.A »

Se pumppuhan ei ole tarkoitettu purettavaksi joten sen purkamisessa ja kasaamisessa voi tehdä virheen/virheitä..sitä öljyä tulisi olla siihen säiliön mittatikun (kannessa oleva tikku) pykälään asti.kannattaa vaan kokeilla ilmata sitä pyörittää renkaita edes takas ja käyttää säiliön kantta auki ja lisätä nestettä
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Onko hihna aivan varmasti riittävän kireällä?

Vaikkei ääntäisikään,niin voi silti luistaa.
Opeca
'Senator'
'Senator'
Viestit: 970
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Opeca »

Jätin hihnaan noin sentin painamisvaran.Ilmeisesti hajonneesta laakerista on lähtenyt liikenteeseen paskaa ja se on tukkeuttanut paineputken.Laakerista puuttui yksi kuula ja se kehikkokin oli aika hajalla.Huomenna pitää paremmalla ajalla purkaa letkuja ja puhdistella.Ei ainakaan ruvennut kunnolla nostamaan öljyä siihen ekaan liitokseen asti joka on korkeimmalla kohdalla järjestelmässä.Löytyyköhän mistään ton pumpun räjäytyskuvaa.Ainakin se ulkoinen räjäytyskuva oli tuolla http://www.elcats.ru osoitteessa
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975
Opeca
'Senator'
'Senator'
Viestit: 970
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Opeca »

up
Vastaa Viestiin