20xe:n öljypohja

Viesti Kirjoittaja **TUME** » 03 Syys 2002, 14:38

Propleemasta toiseen....millä ilveellä saisi ton öljypohjan pitämään, on kokeiltu uudet tiivisteet, silikoonit ja niiden yhdistelmät. Taidanpa heittää seuraavaksi loiskelevyn metsään, ei se ainakaan helpota tiivistystä....ja pannaan gore-tex nauhalla...ympäri-ämpäri...

Viesti Kirjoittaja JJ » 03 Syys 2002, 18:18

Millaisella tiivisteellä olet yrittänyt? Onko oikeat momentit? Älä heitä loiskelevyä metsään, vaan kokeile kahdella korkkitiivisteellä, jos ei kumista tiivistettä saa pitämään tiivisteaineen kans.

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 03 Syys 2002, 20:05

Mulla tuli ekan kerran tiivistettä vaihtaessani kyseiseen koneeseen tehtyä sellainen tyhmyys, ett laitoin tiivisteainetta(silikoni/sikaflex) koko tiivisteen matkalle ja kiersin öljypohjan ruuvit asteittain kireämmälle.Jäi vuotamaan vähän.Sit kun vaihdoin seur.kerran tiivisteen, en laittanu tiivisteainetta kuin vähän kulmiin ja kiersin tiivisteen kerralla kiinni tiukkaan, niin vuotoja ei esiintynyt.Ylikiristämisen vaaraahan ei ole sillä ainakin alkup.tiivisteessä on alumiiniholkit estämässä ylikiristyksen!

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 04 Syys 2002, 14:05

on siihen olemassa semmoinen tiiviste joka pitää, siinä tiivisteessä on huono puoli se että se maksaa noin 150€...

Viesti Kirjoittaja **TUME** » 06 Syys 2002, 16:45

Tiivisteenä on ollu tarvikkeena myytävää korkkitiivistettä, ilman silikoonia ja kanssa. Ei kai se loiskelevy nyt sentään elintärkeä ole...tietysti jos ajetaan kovaa pitkää mutkaa (radalla). Mimmonen se semmonen kallis hyvä tiiviste mahtaa olla????

Viesti Kirjoittaja **TUME** » 06 Loka 2002, 22:36

Nyt on vihdoin päästy sanoista tekoihin ja öljy tuntuis pysyvän sisällä. Ripustin loiskelevyn tallin seinälle ja tiivisteeksi 17mm leveen ja 5mm paksun teflon-nauhan. Pultit piti laittaa lyhyemmät: on vissiin mitoitettu alkup. tiivisteitten ja levyn kanssa sopivalle mitalle/momentille....ettei tulis liian piukkaan.....Öljyks olikosenyt valvoline yli 100000km ajetulle tarkotettua mikäsenytolinimeltään....kun ei ollu semmosta mikä on tarkotettu yli 200000 ajetulle....

hiljeni muuten nostajat....kaveri sano: ei se ole koskaan käynyt noin hiljasesti....

Viesti Kirjoittaja **Maukka** » 01 Marras 2002, 21:23

miku: no jooh tota teen työkseni noita romuja , ei tunnu auttavan kyseiseen asiaan korkki eikä metalli/kumi tiiviste... noh omassa autossa sain kyseisen ilmiön kuriin silarilla... tää ei kumminkaan oo ratkaisu epäilen et punakantisen alupohja vetää"ittensä" kieroon ajan kuluessa.... no can do... uuus pohja...
tota se pohja punakantisissa kun kumminkun on aluu...=)