mitenkäs sopisi 1,3litrasen -88?kadetin koneen yläkerta,tai osia siitä,-90 1.6 ruisku kadettiin?onkos kokemuksia.ite en o noihin ooppeleihin niin paljon ehtinyt tutustua(siis näin"uuteen").mut muuten hyvin toimiva käyttö kadetti naputtaa pirusti,venttiilikoneisto siis.ja nyt pitäisi budjetti kanavoida muualle,ja olisi tollanen 1.3 kadetti varaosina.olisikos siitä hyötyä,tuohon ongelmaan?
<font size=-1>[ This Message was edited by: tollo on 2004-12-31 17:09 ]</font>
-90 kadetin kone?????
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Jos viriviriä tahdot ja tekemisen puute painaa niin laita mielummin siihen se 16SV moottori ja piristä sitä 13S:n nokalla taikka koko kannella.
Tosin jos 13S kannen laitat 16SV lohkon päälle niin puristukset on sen jälkeen turhan paljon joten niitä on syytä pienentää parhaimmaksi näkemälläsi konstilla.
Tosin jos 13S kannen laitat 16SV lohkon päälle niin puristukset on sen jälkeen turhan paljon joten niitä on syytä pienentää parhaimmaksi näkemälläsi konstilla.
niin,olisi siis tarkoitus tosta,1.6ruutta kadetista saada kalkatukseton,ja kun on toi 1.3l kalkattamaton varaosa vehjes....ruutiakin kyllä saa tulla lisää.ja mitn virallisia muutos katsastuksia en aio suorittaa...lisää tietoa...mitä pitäisi modata????kun auto on jatkuvassa ajossa,niin yllättäville ongelmille ei ole aikaa.
Ja paljokos toi auttaisi?? Ei varmaa paljo mitään..On 2004-12-31 18:02, havericky wrote:
Jos viriviriä tahdot ja tekemisen puute painaa niin laita mielummin siihen se 16SV moottori ja piristä sitä 13S:n nokalla taikka koko kannella.
Tosin jos 13S kannen laitat 16SV lohkon päälle niin puristukset on sen jälkeen turhan paljon joten niitä on syytä pienentää parhaimmaksi näkemälläsi konstilla.