Monesti on opel jättänyt taipaleelle?
Entinen F-astra jätti muistaakseni 113 tuhatta ajettuna tielle jakohihnan katkettua. Kuluttajavalituslautakunnan suosituksesta edellisen hihnanvaihdon tehnyt liike hyvitti jotain 80% korjauskuluista, jotka olivat n. 2500 egeä. Kostoksi minä jätin astman autoliikkeen vaihtoautorivistöön, jossa se kovasti ylihintaisena odotti ottajaansa noin vuoden.
D-Kadett 1.2 -81: Ekan kerran jätti tielle, kun käsijarru jäi päälle kun nykäsin liian kovaa. Toisella kertaa ei lähteny ees työntämällä käyntiin, akku oli niin loppu. Ja kerran loppu bensa. 60 tkm.
C-Ascona 1.6 -86: Ei koskaan mitään. 50 tkm.
E-Kadett 1.8 -91: Monesti piti työntää käyntiin, kun virtalukko reistas. Siinä kaikki. 45 tkm.
Calibra 16V -93: Ei niin mitään. Tosin vain 15 tkm.
Calibra Turbo -92: Ei vielä mitään (kop kop)
C-Ascona 1.6 -86: Ei koskaan mitään. 50 tkm.
E-Kadett 1.8 -91: Monesti piti työntää käyntiin, kun virtalukko reistas. Siinä kaikki. 45 tkm.
Calibra 16V -93: Ei niin mitään. Tosin vain 15 tkm.
Calibra Turbo -92: Ei vielä mitään (kop kop)
Vauxhall Calibra TBO '92
Ei ole kertaakaan jättänyt tielle 10 minuuttia kauemmaksi aikaa.
Mantasta meni yksi kesä yö ruiskun jäähdytys letku paskaksi. onneksi oli 5 litraa vettä takaluukussa ja sytkäri ja puukko ja ruuvari messissä.
Kaiken näköisiä pikku vikoja ollut matkojen varrella mutta ei ole autoa tarvinnut ikinä hinata.
Mantasta meni yksi kesä yö ruiskun jäähdytys letku paskaksi. onneksi oli 5 litraa vettä takaluukussa ja sytkäri ja puukko ja ruuvari messissä.
Kaiken näköisiä pikku vikoja ollut matkojen varrella mutta ei ole autoa tarvinnut ikinä hinata.
BMW X5
Kadett E 1.3s -88 ajettu vaivaiset 340TKM kerran on jättäny tien varteen silloinkin katkes kytkin vaijeri eikä voinu mitää tehä tienpäällä
Ja vuonna 2004 raumanmerenjuhannus reissulla meni startista hiilet mutta työntämällä käyntiin.. Lämpösenä ei startannu mutta kylmänä starttas iloisesti. Eipä jääty silloinkaa tien varteen
Ja vuonna 2004 raumanmerenjuhannus reissulla meni startista hiilet mutta työntämällä käyntiin.. Lämpösenä ei startannu mutta kylmänä starttas iloisesti. Eipä jääty silloinkaa tien varteen
Kertaakaan ei ole varsinaisesti tienpäälle jättänyt
Vaikka lähellä tosin on ollut.
Ascona 1.6S -82 lasissa 370tkm.
Sammui kerran keskitalvella pimeän aikaan syrjäiselle metsätielle, nostin kytkimen liian hätäisesti. Akku ja puolan johto olivat tulleet tietenkin tiensä päähän. Reilu puolituntia keplottelin autoa käyntiin säkkipimeässä, ja yllätyksekseni akku jaksoi vielä pyöräyttää koneen käyntiin. Tulpanjohdotkin räiskivät tulta pimeässä kuin jouluvalot.
Ascona 1.3S -87 Lasissa 210tkm.
Olin viemässä autoa myyntiesittelyyn. Kilometri ennen sovittua paikkaa alkoi vauhti hyytymään, kunnes kone sammui kokonaan. Pysähdyin tienlaitaan, ja yritin heti käyntiin, ei mitään eloa. Ärräpäitä tulikin vähintään riittävä määrä, kunnes huomasin katsahtaa bensamittariin
Ei muuta kun 5 litraa tankkiin läheiseltä huoltoasemalta, ja matka jatkui..
_________________

Opel Vectra 2.0i 16v CDX -96
<font size=-1>[ This Message was edited by: ascona_c on 2005-01-05 16:51 ]</font>
Ascona 1.6S -82 lasissa 370tkm.
Sammui kerran keskitalvella pimeän aikaan syrjäiselle metsätielle, nostin kytkimen liian hätäisesti. Akku ja puolan johto olivat tulleet tietenkin tiensä päähän. Reilu puolituntia keplottelin autoa käyntiin säkkipimeässä, ja yllätyksekseni akku jaksoi vielä pyöräyttää koneen käyntiin. Tulpanjohdotkin räiskivät tulta pimeässä kuin jouluvalot.
Ascona 1.3S -87 Lasissa 210tkm.
Olin viemässä autoa myyntiesittelyyn. Kilometri ennen sovittua paikkaa alkoi vauhti hyytymään, kunnes kone sammui kokonaan. Pysähdyin tienlaitaan, ja yritin heti käyntiin, ei mitään eloa. Ärräpäitä tulikin vähintään riittävä määrä, kunnes huomasin katsahtaa bensamittariin
Ei muuta kun 5 litraa tankkiin läheiseltä huoltoasemalta, ja matka jatkui..
_________________

Opel Vectra 2.0i 16v CDX -96
<font size=-1>[ This Message was edited by: ascona_c on 2005-01-05 16:51 ]</font>
mikäli minä oikein muistan ei ascona isän omistuksen aikana jättänyt kertaakaan tielle, mun omistuksessa (~3 vuotta) kerran ei suostunut käynnistymään ja sekin oli tuon hälytin-keskuslukkokombinaation syytä, kun takaoven johdot väsymisen myötä menivät poikki -> tämä lamaannutti hälyttimen -> ajonesto päälle (näin sen ymmärsin) 
jotain pitäis keksiä noille keskuslukon johdoille kun saa olla vähän väliä korjaamassa..
jotain pitäis keksiä noille keskuslukon johdoille kun saa olla vähän väliä korjaamassa..
1.3OHC -81 / X20XEV -98
I know i dont know the right way..
I know i dont know the right way..
Omega A:
- Bensapumpun rele hajos
- Bensapumppu hajos
- Puolan johto paloi poikki
- Nokka-akseli katkes, http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 18&forum=4
B-ompussa ei vielä tien päälle jäämisiä...
- Bensapumpun rele hajos
- Bensapumppu hajos
- Puolan johto paloi poikki
- Nokka-akseli katkes, http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 18&forum=4
B-ompussa ei vielä tien päälle jäämisiä...
-
Jokke79
Ascona 1.8i vm.86
Yhden kerran Helsinkiin menossa alkoi nykkimään kovassa sateessa ja syyksi löytyi tulpanjohdot. Ähtärin tarvikkeesta uudet ja matka jatkui. Mittariiin kertyi 305tkm ja niistä 6 vuotta ja 120tkm itseajettua.
Luotettava peli, kun vain huolsi ajallaan. Saas nähdä miten tämän Omegan kans käy.
Yhden kerran Helsinkiin menossa alkoi nykkimään kovassa sateessa ja syyksi löytyi tulpanjohdot. Ähtärin tarvikkeesta uudet ja matka jatkui. Mittariiin kertyi 305tkm ja niistä 6 vuotta ja 120tkm itseajettua.
Luotettava peli, kun vain huolsi ajallaan. Saas nähdä miten tämän Omegan kans käy.
-
hauvavauva
- 'Admiral'

- Viestit: 253
- Liittynyt: 05 Huhti 2004, 03:00




