F-mallin astra 1.8 16V joku ecotec -98

[farmaripoika]

ongelma on semmoinen,kun katsastusmies haluais eteen uudet iskarit,ja ala-pallonivelen,niin onko totta että pitää purkaa koko tolppa irti,ja sen tieltä jarrut,vetari,alapallo auki,raidetangon pää auki,kauhea duuni,4h äsken purin,raidetangon pää ei irtoa millään!? onko muuta vaihtoehtoa kuin hankkiutua eroon tosta romusta!? auttakaa miestä mäessä.kiitos

[JS34]

On 2005-01-05 21:08, farmaripoika wrote:
ongelma on semmoinen,kun katsastusmies haluais eteen uudet iskarit,ja ala-pallonivelen,niin onko totta että pitää purkaa koko tolppa irti,ja sen tieltä jarrut,vetari,alapallo auki,raidetangon pää auki,kauhea duuni,4h äsken purin,raidetangon pää ei irtoa millään!? onko muuta vaihtoehtoa kuin hankkiutua eroon tosta romusta!? auttakaa miestä mäessä.kiitos

Irrota se raidetanko toisetapäästä,sieltä keskeltä hammastankoa.
Lukitus pois ja yks 15mm kannalla oleva pultti irti,ei sen kummempi kiinnitys.

Linkissä näkyy koko höskä molemmista päistä... > http://www.elcats.ru/opel/image.asp?catid=T92&grpid=L12

<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2005-01-05 21:27 ]</font>

[farmaripoika]

Kiitos,eipä tullut ajateltua tota. Hieno homma meni alle tunti ja vastaus löytyi. Nyt vaan pitää mennä yrittämään uudestaan.

[farmaripoika]

no niin,ala-pallo vaihdettu.Onko todella F-mallissa noin vaikeaa toi etuiskarien vaihto? paljonkohan joku haluais rahaa vaihtotyöstä?Tai paljonko on järkevää maksaa työstä jollekin asentamolle,omat taidot nimittäin loppui. Auto on Helsingin seudulla.

[Jussipussi]

Minkäslainen operaatio raidetangon vaihtaminen on B vectrassa -97. Auto on todella levoton. Alapallot, iskarit ja raidetangon päät vaihdettu. Taakse vaihdettu tukivarren kumipuslat 6 kpl kun narisivat. Vika siis luultavasti edessä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jussipussi on 2005-01-11 09:23 ]</font>