Vaihdoimme kaverini kanssa keskenämme astroja marraskuussa männä vuonna. Nykyinen astrani on 2.0 DTi vm. 2000 (entinen oli 1.8 sport caravan vm.2000) ja ei ole voinut muuta kuin kehua yhteisen taipaleemme aikaa (+5500km).
Kaverini korjautti ennen vaihtoa pienen kolari kolhun vasemmasta takakulmasta (peruutettu pihassa olleeseen kiveen). Puskurissa vajaan kämmenen kokoinen nirhauma ja hieman irvisti kiinnikkeistään. Länsiauto Hämeenlinna sitten vaihtoi kokonaan uuden puskurin, kun ei kuulemma olisi voinut ja kannattanut korjata. Olimme asiasta hieman toista mieltä. Harmi kun ei tullut otettua kuvia kolhusta. No kamu laittoi vakuutusyhtiön kautta menemään ja sainpahan uuden puskurin.
Lisäksi saman remontin yhteydessä länsiauton piti vaihtaa uudet hehkut, kun moottorin vikavalo oli palanut tovin käynnistyksen jälkeen. Vaihdettu oli, mutta käytetyt. Olin joulun aikaan reissussa ja vikavalo syttyi, joten kävin pikahuollossa. Tulos hehkutusjärjestelmässä vikaa. Ihmeteltiin kuopion asentajan kanssa, että mikäköhän on tullut 5000 km ajettuihin hehkuihin. Päätin ottaa yhteyttä länsiauto hämeenlinnaan. Itse pääjehu ei ollut paikalla, mutta puheluuni vastannut kaveri totesi hieman hämillään, että näyttäisi olevan vaihdettu käytetyt. Pyysi soittamaan seuraavana päivänä uudestaan, kun korjaamopäällikkö vai mikä lie on paikalla.
Soitin seuraavana päivänä ja hieman ihmettelin asiaa hänelle. Ei kuulemma ollut silloin varastossa uusia hehkuja, joten oli pitänyt laittaa vanhat. Herää kysymys, että miksi on korjaamossa tallessa vanhat hehkut??? Taitavat säästää kaikki vaihdetut osat, jos sattuu joskus olemaan uusista puutetta. Siellä se on varmaan se hieman vaurioitunut takapuskurikin hyllyssä odottamassa vaihtoa. Kaverini maksoi silloin "huollosta" 88 euroa. Hänelle oli sanottu, että hehkut on vaihdettu.
Kun tiedustelin, saanko takuisiin uudet hehkut, niin hän tarjosi -20% alennusta, työn ilmaiseksi ja jotain matkapakettia (pissapojannestettä varmaankin). Hehkujen hinta on heillä 25 euroa/kpl. Ja vielä kaiken hyvän lisäksi olisi pitänyt mennä varta vasten käymään hämeenlinnassa. Ei kuulema olisi voinut tehdä esim vantaalla saman ketjun huollossa. Lupasin palailla asiaan, jos siellä päin liikun.
Kävin maanantaina osatoimituksesta hakemassa hehkut (hinta oli kohdallaan) ja vaihdoin itse. Aikaa meni vajaat puolituntia ja hyvin hehkuu taas. Ja rahaakin jäi vielä pissapojannesteen ostamiseen. Että tällä lailla. Minulta meni ainakin usko ko. yritykseen ja sen palveluihin.
Näin Länsiautossa
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Aivan "normaalia" toimintaa, että käytetyt osat otetaan talteen ja tungetaan takaisin toiseen koneeseen...
Sillä on hyvä ottaa uuden hinta asiakkaalta liikkeen joutumatta ostamaan varaosia hyllyyn...
Terveisiä tätä foorumia lukeville korjaamotyöntekijöille...
Sillä on hyvä ottaa uuden hinta asiakkaalta liikkeen joutumatta ostamaan varaosia hyllyyn...
Terveisiä tätä foorumia lukeville korjaamotyöntekijöille...
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Hitto, mitä pelleilyä! Ihan niinkuin muuten ei riittäis katteet noissa huolloissa!On 2005-01-05 20:54, Siikström wrote:
...Soitin seuraavana päivänä ja hieman ihmettelin asiaa hänelle. Ei kuulemma ollut silloin varastossa uusia hehkuja, joten oli pitänyt laittaa vanhat. Herää kysymys, että miksi on korjaamossa tallessa vanhat hehkut??? Taitavat säästää kaikki vaihdetut osat, jos sattuu joskus olemaan uusista puutetta...
Tuollaisesta toiminnasta ilmoitus merkin maahantuojalle ja johan pitäisi alkaa tapahtua. Jos ei auta, niin valmistajalle. On vähemmästäkin menetetty merkin edustuksia.
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
On 2005-01-05 22:08, Veccura A wrote:
Tuollaisesta toiminnasta ilmoitus merkin maahantuojalle ja johan pitäisi alkaa tapahtua. Jos ei auta, niin valmistajalle. On vähemmästäkin menetetty merkin edustuksia.
[/quote]
Kävi mielessä tuo yhteyden ottaminen maahantuojaan, mutta loppujen lopuksi onkohan siitäkään mitään hyötyä. Länsiautokin on sen verta suuri edustaja opelille, että ei siitä kuitenkaan mitään seurais heille. Mutta onneksi tuo opeleiden tekniikka on sen verran simppeliä, että ainakin pienemmät ja miksei vähän isommatkin osien vaihdot onnistuvat ihan maalaisjärkeä hyväksi käyttäen (sitten kun naksahtaa, niin otetaan puoli kierrosta takasinpäin ja toivotaan ettei ne kierteet ainakan olis menny
). Ja osatoimituksesta onneksi saa edukkaasti osia.
_________________
Astra G 2.0 DTH 16V -00
<font size=-1>[ This Message was edited by: Siikström on 2005-01-06 15:33 ]</font>
Hitto, mitä pelleilyä! Ihan niinkuin muuten ei riittäis katteet noissa huolloissa!On 2005-01-05 20:54, Siikström wrote:
...Soitin seuraavana päivänä ja hieman ihmettelin asiaa hänelle. Ei kuulemma ollut silloin varastossa uusia hehkuja, joten oli pitänyt laittaa vanhat. Herää kysymys, että miksi on korjaamossa tallessa vanhat hehkut??? Taitavat säästää kaikki vaihdetut osat, jos sattuu joskus olemaan uusista puutetta...
Tuollaisesta toiminnasta ilmoitus merkin maahantuojalle ja johan pitäisi alkaa tapahtua. Jos ei auta, niin valmistajalle. On vähemmästäkin menetetty merkin edustuksia.
[/quote]
Kävi mielessä tuo yhteyden ottaminen maahantuojaan, mutta loppujen lopuksi onkohan siitäkään mitään hyötyä. Länsiautokin on sen verta suuri edustaja opelille, että ei siitä kuitenkaan mitään seurais heille. Mutta onneksi tuo opeleiden tekniikka on sen verran simppeliä, että ainakin pienemmät ja miksei vähän isommatkin osien vaihdot onnistuvat ihan maalaisjärkeä hyväksi käyttäen (sitten kun naksahtaa, niin otetaan puoli kierrosta takasinpäin ja toivotaan ettei ne kierteet ainakan olis menny
). Ja osatoimituksesta onneksi saa edukkaasti osia. _________________
Astra G 2.0 DTH 16V -00
<font size=-1>[ This Message was edited by: Siikström on 2005-01-06 15:33 ]</font>