Calibra 4*4 16vT alusta

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
jjruutiainen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 195
Liittynyt: 23 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Jurva City

Viesti Kirjoittaja jjruutiainen »

Selailin noita osa luetteloja niin huomasin että turbo malliin ei monikaan valmista alusta-sarjaa, mitä muut turbon omistajat ovat käyttäneet / sopiiko jostain muusta mallista. Mielummin jokin säädettävä malli.
Opel Astra J ST 2.0 d A . Ford Transit 300 .
Avatar
patrick
'Senator'
'Senator'
Viestit: 757
Liittynyt: 26 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja patrick »

Eikös siihen käy mikä vaan A-X pohjalevyn alustasarja (Vectra 2000/calibra)? Tosin keulan painoa taitaa turbossa olla enemmän..
Kuva
Vectra 2000
JNE
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 103
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja JNE »

Eibach/Bilstein-yhdistelmä on melko suosittu.
puuhapete81
'Senator'
'Senator'
Viestit: 544
Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Savo

Viesti Kirjoittaja puuhapete81 »

ei kannata ottaa mitä tahansa A-X pohjalevylle tarkoitettua alustaa.. Bilsteinin tolpat ja Eibachin V6 jouset toimii ainakin...
Avatar
ile
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 200
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kokkola, Kannus

Viesti Kirjoittaja ile »

KW Variante II. Helvetin hyvä jokapäiväisessä ajossa. Rata-ajoon vaatisi ainakin jäykemmät etujouset. Ja tietysti jäykemmät kallistuksenvakaajat.
jjruutiainen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 195
Liittynyt: 23 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Jurva City

Viesti Kirjoittaja jjruutiainen »

Mistä olette hommanneet sarjoja ja minkälaisilla hinnoilla.
Tulissi kyllä vähän rata ja katu käyttöön.
Hommasin G astraan Weitecin sarjan mielestän se oli erittäin hyvä vaikka on aika edullinen, mutta en löytänyt tuohon sopivaa sarjaa vai onko?.
Opel Astra J ST 2.0 d A . Ford Transit 300 .
puuhapete81
'Senator'
'Senator'
Viestit: 544
Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Etelä-Savo

Viesti Kirjoittaja puuhapete81 »

Ei Weitecillä ole turboihin sopivaa alustaa. Tietysti sieltä löytys 2000 16V 4X4 Vectraan alustasarja, joka sinällään käy myös Calibraan, mutta ongelmaksi nousee noissakin etujousten löysyys... Sama juttu KW:lla, paitsi Variante 1 ja 2, joihin voi vaihtaa sopivan jäykkyiset jouset.Hinta vaan on ilkeä (1000-1200€) ja odotusaika noin 2kk. H&R:ltä löytyy myös muistaakseni kynätolpat, Vectraan löytyy ainakin. Hinta niilä n. 1150€.
Eibach näkyy tarjoavan Pro-Kittiä urbo calsuun 30-40mm madaltavana. Hintaa sillä noin 300€. Tuo lie järkevin vaihtoehto jousiksi, ja sit bilsteinin tolpat, ni luulis toimivan..
OMEGA
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 123
Liittynyt: 17 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja OMEGA »

miten ois sutiilta steinmetz jouset ja bilstein iskarit
omega mv6 caravan ´94
calibra 4x4 turbo ´94
astra f v6 ´95
-jupe-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2547
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja -jupe- »

Steinmetzit on ilmeisesti yhtä kuin Eibachin jouset
Nismo, millo lie taas ajos
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Mulla on Steinmetz-jouset (jotka tosiaan pitäisi olla Eibachin tekemät kuulemma) ja Bilsteinin iskarit omassa Calsussa ja keula on pystyssä ja perä maassa ja alusta on löysä, eli en pidä ainakaan itse tuntumasta. Ehkä pitäisi hommata ne KW:n säädettävät kynät, niillä voisi ehkä saada auton järkevään asentoon ja ajettavuuden kohdalleen.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Vastaa Viestiin