Sopiiko esim. 2 litrasen takaiskarit A Omega Caravaniin 3,0i

Oli jotenkin kummallisesti lyhyen seisonnan (2kk)aikana mennyt takaiskarit aivan jumiin tuosta farkkuompusta. iskarit on manuaalisella tasonsäädöllä. Sopiiko jonkun pienempi koneisen iskarit noitten ilmaiskareitten tilalle? Tason säätö vuotaa jostain, enkä aio sitä enää entrata kuntoon. Motonetin luettelo sanoo vaan että iskunvaimennin omega caravan 86-94 (ei 3,0i/säädettävät)
Varmaan joku muukin on iskarit vaihtanut?
Mitä iskareita ootte käyttänyt?

_________________
Omega A Caravan 3,0i ´91
Rekord 2.0S GL ´86 Myynnissä!

[ This Message was edited by: caravaanari3,0 on 2005-01-07 19:45 ]

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 07 Tammi 2005, 19:10

Itse laiton Weitecin koko alusta sarjan. Minulla oli myös automaattinen tason säätö, mutta otin sen pois toiminnasta. Pakko kun oli saada autoa lähemmäksi maata..

Minusta tuo takapää on ongelmallinen varsinkin farkuissa. Saa olla aika järeää jousta ja iskaria jos tulee vähänkin enemmän painoa konttiin. Eli tason säätö jos toimii niin on minusta ihan käyttökelpoinen systeemi.

Weitecin sarja minusta hinta laatusuhteelta (noin 420€) asiallinen, saa lähemmäksi tonttia ja toimii hyvin, miellyttävä ajettava. Samassa paketissa iskarit ja jouset jotka on suunniteltu toimimaan keskenään. Oma 2.6:nen farkku putosi kyllä enemmän kuin maahantuojan lupaamat 35mm.

2.6:ssa ja 3 litraisessa muistaakseni sama setti.

http://www.opelclubfinland.net/jauto/ahom/o1.jpg

Siinäpä se ongelma, en aio laittaa alusta sarjaa. Luulis, että toi takapään konstruktio olis suht samanlainen noissa 2 litrasissa ja 2,4:ssa, siellä konehuoneen päässähän se paino on... Mutta kun pitäis olla varma... Voishan sitä huomenna tai alkuviikosta vielä soittaa metroautoonkin ja kysyä paljonko noi tasonsäädölliset iskarit maksaa, mutta luulen, että siinä kohtaa aukee perse. By the way mikkis; tosi herkun näköinen on tuo sun omegas, noi vanteet on vissiin 17"? ei varmaan hirveesti tilaa orkkiskaaren reunaan..

_________________
Omega A Caravan 3,0i ´91
Rekord 2.0S GL ´86 Myynnissä!

[ This Message was edited by: caravaanari3,0 on 2005-01-07 19:48 ]

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 07 Tammi 2005, 19:55

On 2005-01-07 19:10, mikkis wrote:
Itse laiton Weitecin koko alusta sarjan. Minulla oli myös automaattinen tason säätö, mutta otin sen pois toiminnasta. Pakko kun oli saada autoa lähemmäksi maata..

Minusta tuo takapää on ongelmallinen varsinkin farkuissa. Saa olla aika järeää jousta ja iskaria jos tulee vähänkin enemmän painoa konttiin. Eli tason säätö jos toimii niin on minusta ihan käyttökelpoinen systeemi.

Weitecin sarja minusta hinta laatusuhteelta (noin 420€) asiallinen, saa lähemmäksi tonttia ja toimii hyvin, miellyttävä ajettava. Samassa paketissa iskarit ja jouset jotka on suunniteltu toimimaan keskenään. Oma 2.6:nen farkku putosi kyllä enemmän kuin maahantuojan lupaamat 35mm.

2.6:ssa ja 3 litraisessa muistaakseni sama setti.

http://www.opelclubfinland.net/jauto/ahom/o1.jpg

Mistä ostit tuon sarjan?

Viesti Kirjoittaja **Kiv35** » 07 Tammi 2005, 20:17

On 2005-01-07 19:55, pekuGM wrote:
Mistä ostit tuon sarjan?

Itse hommasin omaan 2.4 caravan Omegaan Weitecin alustasarjan Prostreetiltä samaan hintaluokkaan.

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 08 Tammi 2005, 14:18

paljonko noi tasonsäädölliset iskarit maksaa, mutta luulen, että siinä kohtaa aukee perse.

Muistaakseni oli jotain 100€ kipale, en ole aivan varma mutta suolaiset joka tapauksessa.

__________________________________________
noi vanteet on vissiin 17"? ei varmaan hirveesti tilaa orkkiskaaren reunaan..

__________________________________________

On 17", eikä tosiaan ole tilaa kaareen kuin muutama milli. Minusta on oivat vanteet A-omegaan. Joku saa siitä hyvän auton, täytyy laittaa se myyntiin kunhan vaan jaksaa raapustaa ilmoituksen. Uusi B-omega jo tuloillaan..

___________________________________________
Mistä ostit tuon sarjan?
___________________________________________

Joo, Prostreet oli maahantuoja ja nouto heidän jälleenmyyjien pisteestä. Pääkaupunkiseudulla Us-Parts.

_________________
Opel Omega 2.6 Caravan ja Opel Manta 2.4 "400"

[ This Message was edited by: mikkis on 2005-01-08 14:19 ]

Monroen luettelosta löytyi kaasuiskarit 3 litraseen caravaniin 53 eur kpl, muttei tietenkään ollut maassa. No, ens perjantaiks lupasivat. Mites kun sanoivat mulle varaosa liikkeessä, että pitäis vaihtaa jouset toisenlaisiin, kun vaihtaa ilmaiskarit kaasuihin? Pitääkö paikkansa, ja mitä eroo jousissa sitten muka on? Jäykemmät?

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 08 Tammi 2005, 15:12

Minun käsittääkseni sielä on kyllä samat jouset, oli tason säätö tai ei. Joku viisampi voisi valaista asiaa.

Itse tosiaan arvoin saman asian parissa, mutta päädyin alustasarjaan. Oli aika hassun näköinen 17" vanteilla ilman madallusta..

Monroen kaasut on varmasti hyvä valinta, farkku omega vaatii kyllä jämerämmät iskarit, "laahaa" perä helposti. Monroet käsittääkseni ovat aika jämerät.

Lykkyä tykö, toivottavasti tulee toimiva setti Monroella, sehän se ainoa päämäärä onkin.

M

Sitä minäkin toivon, että tulis hyvä ajaa, mut jos ei auta muu, niin tarvii sitten varmaan kanssa kallistua johonkin alustasarjaan. tattista vaan vinkeistä!
-Ville

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 09 Tammi 2005, 01:09

jos meinaat madaltaa,niin unohda monroet.iskari testiä myöten todettu ettei toimi madalletussa autossa.kybit toimii ainakin -45mm madalletussa a-omegassa loistavasti,mutta jos rahat riittää niin laita konit.

joo, tiedän että sensatracit ei toimi madalletussa alustassa. Jos laitan siihen madallussarjan, niin laitan sellaisen mihin tulee sekä jouset että iskarit.