Sähköstä ymmärtävien ihmisten apua kaivataan! Osa2

Viesti Kirjoittaja **Jeze** » 07 Tammi 2005, 17:55

Kysymys 1.
Miten huijata mittaristoa luulemaan, että hehkulampun paikalla olisi lamppu, vaikka siinä ei ole? Tarkoituksena laittaa ledi tilalle.
Elikkä semmoinen vika B Omegan mittaristossa, kun vaihtoi ledit kaikkien varoitusvalojen paikalle, joskus muinoin, niin vikavalo ja ABS:n valo, vai olikohan se vikavalo ja airbagin valo jäivät "hehkumaan" vähän.

Kysymys 2.
Miten saada kaksi lediä vilkkumaan vuorotellen? Saisi vaihtaa puolelta toiselle noin 1,5-2 kertaa sekunissa. Autoon olisi tulossa, niin voltteja on se 13,8.

Viesti Kirjoittaja **viz** » 07 Tammi 2005, 18:32

1:

Vastus ledin kanssa sarjaan. Näin yhtäkkiä en osaa vastuksen resistanssia sanoa, mutta selviää kokeilemmalla(ei lampun resistanssin mittamalla, koska lämmetessään suurenee) tai mittaamalla lampun yli olevan jännitteen ja virran R=U/I, pääsee ainakin lähelle.

2:

http://www.kouluelektroniikka.fi
ja sieltä haet ledivilkku, 3,3e tulee vehkeelle hintaa.

Viesti Kirjoittaja **Jeze** » 07 Tammi 2005, 19:12

2:

http://www.kouluelektroniikka.fi
ja sieltä haet ledivilkku, 3,3e tulee vehkeelle hintaa.

Laitteessa on kaksi vuorotellen vilkkuvaa lediä.
Vilkkumistaajuutta voidaan säätää kahdella trimmeripotentiometrillä.
Laite toimii 4,5 V:n paristolla.
Ei sisällä piirilevyä.

Pitäisi vaan saada mielellään suoraan siitä 13,8 Voltista.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 07 Tammi 2005, 19:41

Jännitteen saat helposti pudotettua 7805-Sarjan regulaattori piirillä, maksaa 0.7e samalla kouluelektroniikan sivuilla.

Siinä on 3 jalkaa, yhteen syöttöjännite, yhteen jalkaan maa ja kolmannesta saat 5V, minkä voit laittaa siihen "led vilkkuun". Toki sen vilkunkin vastukset pystyy mitoittaa niin että toimis suoraan sillä 14V.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Leppis on 2005-01-07 19:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 07 Tammi 2005, 21:12

Regun nastajärjestys paremmin:
Jalat alaspäin ja teksi itseesi päin.

vasemmanpuoleiseen 14 sisään.
Keskelle maa.
oikea reuna 5 ulos.

Ja se siis ledivilkulle sisään. Sitte sen ledivilkun miinus auton miinukseen.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Tammi 2005, 23:02

On 2005-01-07 18:32, viz wrote:
1:

Vastus ledin kanssa sarjaan. Näin yhtäkkiä en osaa vastuksen resistanssia sanoa, mutta selviää kokeilemmalla(ei lampun resistanssin mittamalla, koska lämmetessään suurenee) tai mittaamalla lampun yli olevan jännitteen ja virran R=U/I, pääsee ainakin lähelle.

Kun vaan tietää ledin kynnysjännitteen,niin sopivan etuvastuksen saa laskettua.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 07 Tammi 2005, 23:23

Jos laitat tavallisia vihreitä, punaisia,keltaisia ledejä niin kynnysjännite on luokkaa 1.8V-2.2V eli vastus voi olla vaikka 1000 ohm - 1200 ohm niin toimii hyvin, ei se ole niin tarkkaa, normaali ledi vaatii n. 5-10mA, että loistaa kirkkaimmin eikä siitä muutu vaikka virtaa kasvattaa.

Jos taas laitat jotain superkirkkaita esim. sinisiä, niin vastuksen vois pudottaa vaikka 450 ohm - 600 ohm tuntumaan.

Viesti Kirjoittaja **tto** » 08 Tammi 2005, 09:52

On 2005-01-07 18:32, viz wrote:
1:

Vastus ledin kanssa sarjaan.

Ei tollei saa huijattua mittaristoa luulemaan, että siellä on poltin. Kysymyksessähän jo sanottiin, että siellä oli jo ledit, ja siitä ongelmat alko. Jotta mittaristo saadaan luulemaan, että siellä on poltin, on polttimon suuruinen kuorma kulutettava muuten. Eli 1.2 W kuormalle (=0.1A) pitää laittaa 120 ohmin vastus ledin RINNALLE. Vastuksen pitää myös kestää tuo kuorma. eli ihan tavallinen hiilikalvovastus ei hommaan sovi. Huomioitava myös että vastus lämpenee huomattavasti ko sovelluksessa (palovaara)

<font size=-1>[ This Message was edited by: tto on 2005-01-08 09:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 08 Tammi 2005, 11:43

Jeps, en tosiaan huomannut. Ajattelin vain mittarin taustavaloja...