Diesel Vectran ilmavuoto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pallosalama
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 08 Tammi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Pallosalama »

Vectra DTI -99. Kun autolla pysähtyy kone lämpimänä esim. liikennevaloihin niin syttyy moottorin häiriövalo.

Paikallaan kaasuttelu ei valoa poista vaan kun lähtee ajamaan valo sammuu viimeistään 200 metrin kuluttua. Valon palaessa auto ei kiihdy kunnolla mutta kun valo sammuu niin taas kiihtyvyys on normaali.

Ei taida auto mennä katsastuksesta läpi jos valo sattuu silloin juuri palamaan.

MasterFitissä lukivat vikakoodit ja viittasi ilmavuotoon. Klemmarit kiristettiin mutta vika ei poistunut.

Mistähän kannattaisi lähteä vikaa etsimään?
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Ilmavuoto voi olla alipainesysteemissä, jossa ei muuten ole klemmareita. (Varmaan kiristivät ahtoletkujen klemmarit.) Alipaine ohjaa mm. EGR:ää. Paineenmuunnin on akun luona lokasuojassa, sieltä tulee ohut ja kova muoviputki imusarjan päälle EGR:ään. Toinen samanlainen on edellisen vieressä ja siitä menee toisenvärinen putki imusarjan akunpuoleiseen kulmaan, jossa se käyttää imusarjan säätöläppiä. Tuon läppäsysteemin käyttövipu on ihan omin silmin nähtävissä imukotelon alapuolella. Liikkuuko se herkästi? Jos tuonikäisen DTI:n imusarjaa ei ole putsattu, ei varmaan kovin paljoa liiku. Tuon tyyppinen vikavalo tulee myös tarkoituksella tukitusta EGR:stä...hakutoiminnolla vanhoja esiin.

Myös turbon hukkaporttia ohjaa vastaavanlainen paineenmuunnin, se on apparin puolen iskaritornin kyljessä.
Vastaa Viestiin