Jeps eli calikast katkes konepellin avausmekanismin vaijeri ja nyt tarvisin apua et millä ihmeellä saan konepellin auki?? jouduin ottamaan koko vaijerin pois kun oli niin rispaantunut eikä konepelti lähteny nykimälläkää auki...
Tiedän jos tarkotat sitä vipua (millä pelti aukeaa sen jälkeen kun se on ohjaamosta ensin vedetty katkasijasta ja sit pitää painaa siit maskin vasemmmal puolel olevast rautavivust... mut ei aukee siit rautavivust ku se pitäis ensin saada sillee vapautettuu.. eli se mitä tapahtuu ku vetää (tässä tapauksessa rikki olevasta kahvasta ohjaamosta) aika hankalasti selitin mut toivottavasti ees joku tajus???
jumissa on... näpit kyl ylettyy helposti siihen hakaseen millä pellin saa auki mut se pellin eka lukitus (eli pelti nousis vähä ylös, jonka jälkee siitä haksesta vetämäl aukeis ei toimi) se pitäis saada jollai taval auki...
Ei kai sitten ole paljoa muita vaihtoehtoja, kuin nostaa keula ilmaan ja yrittää alakautta vapauttaa sitä lukkoa tai sitten ottaa maski irti ja siitä ruveta lukkoa availeen.
(maski = koko helevatan puskuri? Ei taida ihan helpolla lähteä...)
Niinpä kai se on tehtävä. No, maskin kanssa ei tarvi onneks olla varovainen ja jos oikeen vmäiseks menee se irrotus ni vaikka palasiks, ku uus maski oottaa enää paikalleenlaittoo tallis.. mut kyl se olis silti mukavempi saada ehjänä. Ja kannattaa näköjää vaihtaa se vaijeri ennen ku käy näin....
eli on siis vielä toivoa. Ja kyllä sen sit pitäis onnistuu koska toi uus vaijeriki on täysin sama mikä käy kadettii ja tuskin se lukitus on kovinkaa erilai...
näpit kyl ylettyy helposti siihen hakaseen millä pellin saa auki mut se pellin eka lukitus (eli pelti nousis vähä ylös, jonka jälkee siitä haksesta vetämäl aukeis ei toimi) se pitäis saada jollai taval auki...