omega a 2.0. Onko mahdollista säätää perää silleen että kitkalukko pitää paremmin, nimittäin ei oikein liukkaalla tahdo päästä liikenteeseen kun toinen pyörä vaan vetää. Kesällä hyvin piti lukko hiekkatiellä kun kokeilin, joten tuskin kitkalevyt(?) vielä on mennyttä kalua. Ääntä ei perä pidä. Voisiko öljynvaihto vaikuttaa asiaan, tuskin?
Pitääkö jotain pitoa olla kummallakin renkaalla että lukko toimii, eli jos on liian liukasta niin lukko ei toimi oikein ja antaa vaan yhden pyörän pyöriä?en muista mistä luvin jotain tuollaista, että momenttia pitäs tulla renkaille että toimis tuo lukko.
Ja viimoinen kysymys on sellainen että mitä eroa on pikkulukolla ja isolukolla(?) ?
perän säätö(?)&toiminnasta
Koska olet viimeksi vaihtanyt öljyt perään?
Jos se ei auto niin uudet kitkapinnat tupaan ei maksa paljoon siis osat mutta työhön menee aikaa
pikkulukko 45% isolukko 75% näin siis
Manta/Ascona HUOM! nämä on ns. esijännitteelisiä lukkoja elikkä kokoajan päällä omegassa on kitkalukka elikkä toinen pyörä sutaseen niin sitten vasta tulee lukko kehiin
Jos se ei auto niin uudet kitkapinnat tupaan ei maksa paljoon siis osat mutta työhön menee aikaa
pikkulukko 45% isolukko 75% näin siis
Manta/Ascona HUOM! nämä on ns. esijännitteelisiä lukkoja elikkä kokoajan päällä omegassa on kitkalukka elikkä toinen pyörä sutaseen niin sitten vasta tulee lukko kehiin
ei mitään hajua että millo on viimeks öljyt vaihdettu perään, öljyt ovat edellisen omistajan jäljiltä. Taitaa olla ensviikolla se edessä jos asennetta/aikaa löytyy niin paljon. Tarkoittaakoha toi prosentti luku tuossa kitkalukon "suhde" luvussa mitä? eli, toinen rengas pyörii pikkulukossa vain 45% nopeudella toiseen renkaasen nähden vai että välittää 45% voimasta toiseen renkaaseen kuin toiseen...taitaa olla tyhmä kysymys mutta kysynpähän teidän kiusaks 
?
<font size=-1>[ This Message was edited by: daa on 2005-01-09 21:11 ]</font>
?<font size=-1>[ This Message was edited by: daa on 2005-01-09 21:11 ]</font>
