Monesti on opel jättänyt taipaleelle?

Viesti Kirjoittaja **Tredator** » 08 Tammi 2005, 10:43

Opel Omega 2.0i -88 ajettu 433 tkm, josta ite oon ajanu noin 40 tkm, eikä oo vielä mun aikana jättäny tien päälle, näkee ny montako satatuhatta tolla koneella vielä ajaa

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 08 Tammi 2005, 16:04

pari kertaa ku bensa on loppuna ja kerran meni jakohihna.
Siinä ne kai.

Niin kerran meinas laturi tippua.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 08 Tammi 2005, 17:35

Zafira 1,8 vuodelta 2000. Ajettu jotain 130.000km. Tielle ei jääty kertaakaan. "Vikoja" 1 kpl http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=5&0

Viesti Kirjoittaja **tto** » 08 Tammi 2005, 18:19

Pitäisköhän topikin otsikko muuttaa, ketä opel EI ole jättänyt tien päälle...

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 08 Tammi 2005, 18:22

On 2005-01-08 18:19, tto wrote:
Pitäisköhän topikin otsikko muuttaa, ketä opel EI ole jättänyt tien päälle...

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 09 Tammi 2005, 12:10

Astra-f 94 omaa ajoa 62000-190000,eikä olla tielle jääty. (koputtaa puuta)

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 09 Tammi 2005, 17:28

Astroilla kohta 6 vuotta eikä ole tielle jääty, eikä tosin ole ollut juuri muitakaan vikoja. Ajovaloautomatiikan rele ja kallistuksenvakaajan pystytanko laitettu.

Viesti Kirjoittaja **pero** » 09 Tammi 2005, 20:07

3:lla opelilla yhteensä 490tkm eikä tielle jäänyt kertaakaan. Lähellä tosin ollut kun ascona B 2.0S:n mäntä leikkasi kevyesti kun piti kokeilla paljonko kulkee (180km/h) omegan bensapumppu alkoi reistailla ja pysähteli muutaman kerran mutta lähti aina uudelleen käyntiin. Itse asiassa kaikkiaan ajetusta, enimmäkseen vanhoilla ajetuista noin miljoonasta kilometristä vain yksi vika jätti tielle, ja sekin melko uuden fiestan savuava kojelauta takuuaikana. Sattumia on kuten katkennut venttiilinjousi toyotassa (tuplajouset, kesti ajaa hiljaa) ja haljennut laturin hihnapyörä (ensin mustekalasta tehty tilapäishihna ja sitten huoltsikalta lyhyt hihna pyörittämään vain vesipumppua. Luotettavuus ei riipu iästä eikä merkistä. Jos letkut, hihnat jne perusasiat on kunnossa, loput riippuu tuurista. Eri automerkit käyttää samoja alihankkijoille eikä se itse hitsattu kori koskaan tielle jätä. Loput osat on käytännössä jonkun alihankkijan tekemiä. Ainakin vanhojen Opelien paras puoli onkin tunnettujen alihankkijoitten käyttäminen, Bosch sähköissä, Ate jarruissa, Hella valoissa jne. Korin on tehneet itse ja sen varjolla hinta onkin paljon bemaria halvempi.
Sorry vanhan paatos, mutta kuuluu lempiaiheisiin...

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 09 Tammi 2005, 22:52

Rekord E 2.2i
290tkm - 400tkm Välin ajoin tällä eikä kertaakaan matka katkennut. Tällä hetkellä ollut 1.5v työn alla sitten.
Porukoitten Omega A uudesta ollut nyt 360tkm
4 kertaa tielle. 2 kertaa laturin heräte poikki, kerran bensapumpun rele ja kerran virtalukon pohja.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Tammi 2005, 23:04

Mulla on käyny ihan hyvää "säkää" näitten Opeleitten kanssa. Matkan teko on katkennut 4 kertaa, ja niistä 3 samalla autolla, eli -87 2.0i A Omegalla, sekä kerran -87 3.0i B Senulla.

Kakasi kertaa bensa loppui Omegasta kesken. Ja kolmas kerta oli seuraavanlainen. Asennettiin siihen Omegaan H&R:n -60mm alusta ja pakkohan sitä oli lähteä kokeilemaan mutkaiselle tielle kovemmissa vauhdeissa. Siinä kun vauhtia oli jo kivasti ja matkanteko oli jämäkkää, rupesi auto yht`äkkiä booaamaan ja lopulta sammuikin. Käyntiin ei enää lähtenyt. Luulin, että nyt poiki koneet. Mutta ei, virranjakajan kannesta oli lähtenyt 4 johtoa irti!! En vieläkään tajua kuinka se oli mahdollista.

Ja kerran oli kiire töihin, niin eiköhän Senusta loppunut bensa Lahti-Tampere tielle. Ajotietokone toki näytti toimintasäteeksi vielä 80km...

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 10 Tammi 2005, 01:46

>>Monesti on opel jättänyt taipaleelle?>> Ei kertaakaan! Yhtä pihaanjääntiä en laske,kun en päässyt edes taipaleelle

oli -35 c pakkanen ja n. 3 kk vanhat harakirisytkäjohdot sanoivat itsensä irti.Vika ei varsinaisesti ollut siis opelissa vaan sen omistajassa,kun oli nuukaillut osien laadussa...kerran lähti sähköisen kiertovesipumpun vesiletku kyllä ajossa irti,mutta klemmaria kiristämällä ja vettä lisäämällä matka jatkui perille saakka.Ja kerran piti startin ja laturin välistä johtoa elvyttää matkalla,kun olin sitä parivuotta aikaisemmin sähköteipillä fixannut

Nämä kokemukset siis A-ompulla viiden vuoden aikana ja beellä on vasta ajettu n. 4 tkm ilman sattumuksia ja toivottavasti meno jatkuu samaan tapaan.

Väittäisin että 95% taipaleen katkeamisista johtuu omistajan huolimattomuudesta tms. huollon laiminlyönneistä.

Mulla on ollut toistakymmentä erimerkkistä autoa ja kortti lähes kakskytä vuotta (huh)eikä tiellejäämisiä muistu nyt kyllä heti mieleeni.Ladasta katkesi joskus laturinhihna,mutta sain rullattua vapaalla suoraan huoltoaseman pihaan,sitikasta meni hydrauliikkapumppu,mutta perille koivuhaan pikahuoltoon pääsin silti ajamalla,perä tosin maata viistäen...

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 10 Tammi 2005, 10:39

Opel Astra F- Caravan 1.8i -95 264tkm

80tkm ajanu ja kerran joutunu nilkuttamaan perille n. 10km johtuen jumittuvasta kässärivaijerista. Sekin oma vika kun luulin että pakkanen jumittanu takajarruja joten jarruttelin varovaisesti kässärillä, olikin vaijeri katkeamaisillaan ja säikeet lukitti vaijerin siihen läpivientiholkkiin. Ei muuta kun ajoa ja lepoa välillä, lunta kylkeen ja perille...

Eräällä matkalla räjähti vasen etuiskari ja sylki kaikki öljyt lokasujan sisälle, hitonmoista vänkäämistä ja kärrykin oli vedossa. Ei todellista vaaraa matkan keskeytyksestä, hidasti vain menoa vähän.

Useampaa pikkuvikaa ollu, mutta kaikenkaikkiaan auto palvellu suht hyvin.

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 10 Tammi 2005, 11:40

Kerran on laturi pettänyt tienpäällä, mutta sai ajeltua kotia. Kerran on jäänyt pihaan -35c pakkasilla, kun öljyt oli mennyt puuroksi, 10thkm ajetut Mobil 1:set. Tien päälle ei toistaseksi ole tullut jäätyä. 50thkm (150thkm-200thkm) x20xev

Viesti Kirjoittaja **madi** » 10 Tammi 2005, 12:21

viimekesänä ku rovaniemeltä tultiin levis vaihdelaatikko ohitus yrityksessä

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 11 Tammi 2005, 11:15

viimeksi viime viikolla, olin menossa vaihtaan mantaan konetta ja päätin kokeilla kestääkö se vielä 17km. mutta eihän se kestänyt seurauksena 2 kiertokankea ja mäntää suhteellisen pienissä osissa öljypohjassa ja maantiellä. muuten olen ehkä jäänyt noin 6 kertaa tien varteen, useimmiten bensa loppunut.