Vectra A Sport -95, KUVIA netissä!!!
Tarjoan taas samaa linkkinä. Atan sivuilta löytyy suurimpaan osaan vastaus. http://members.fortunecity.com/ata/vectra/index.htmlOn 2005-01-10 18:23, VSport wrote:
Minkäs takia Sport oli sitten kalliimpi kuin CDX? CDX:ssä on kuitenkin ymmärtääkseni ajotietokone, mutta ainakaan minun Sportissa ei ole.
Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten Sportin alustasarja eroaa esim. CDX:n alustasta?
Entäs pitääkö paikkansa tieto, että Calibra -95 jakaisi tekniikan Sportin kanssa?
EDIT: Mikäs vaihdelaatikko Sport-mallissa on? Normaali vai Sportti-laatikko?
<font size=-1>[ This Message was edited by: VSport on 2005-01-10 18:43 ]</font>
Ainakin niissä kahdessa, mitkä oon nähnyt, oli ajotietokoneet.. Onhan se voinut olla lisävarustekin. Koneella ajettu n. 222tkm, huomenna vaihdan siihen vielä öljyt. Ei syö öljyä, jakopää tehty viimeksi 192tkm:n kohdalla, öljyt + suodatin vaihdettu aina n. 7 500km:n välein, aina käytetty orggis GM osia. Vkolla 7 vaihtuu "uusi" kone nokille. Hinta pyörii jossain 800€:n huitteilla, sisältää apulaitteet, pakosarjan, johtosarjan ja boxin.On 2005-01-10 13:22, VSport wrote:
Veccura A
Oletko varma et ajotietokone kuului vakiovarusteisiin? Mulla ei nimittäin ole.
Paljon hintaa X20XEV koneella? Paljon ajettu?
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
Kannattaa ottaa huomioon, että 95-malleissa on eroja vuosimallin sisällä, etenkin CDX-mallissa, viimeisiin laitettiin enemmän varusteita (varaston nurkista) kun aikaisempiin, kun B-mallin myynti oli alkamassa/alkanut.
Sportissa on aivan erilainen varustelu kuin CDX:ssä. CDX on mukavuuspainoitteinen malli, siinä on pehmeät jouset ja penkit jne. kun Sportissa on huomattavasti jämäkämmät jouset ja sivuttaistuelliset jämäkämmät sporttipenkit, jollaiset on myös Astra GSi:ssä, samaten Sportin vakiovarustukseen kuuluivat tosiaan 15" alumiinivanteet, helmalevikkeet, takaspoileri ym. joita ei CDX:ssä ollut vakiona. ABS kyllä löytyy Sportistakin vakiovarusteena, sen puute jostain listalta lienee vain virhe listassa. CDX:ää sai myös 1.8-litraisella moottorilla (C18NZ) ja 8-venttiilisellä 2-litraisella (C20NE), jota ei Sporttiin saanut ollenkaan, ne olivat kaikki 2-litraisia 16-venttiilisiä (C20XEV/X20XEV), joka oli saatavilla myös CDX:äänkin.
Ajotietokone on ollut joissain maissa vakiovaruste, mutta Suomessa se on ollut lisävarusteena ja mahdollisesti viimeisissä loppusarjan autoissa se on voinut olla vakiona.
Calibran kanssa yhteistä on toki paljon, käytännössä kaikki tekniikan ja alustan osat taka-akselistoa lukuunottamatta (katso linkki) ja sisustassakin samanlainen kojelauta ym. Hyvin erilaisesta ajoasennosta ja korin mallista johtuen autot ovat silti aika erilaiset ajaa, vaikka teknisesti yhtäläisyyttä on paljon (omistan itse molemmat, Vectra A:n ja Calibran, täysin erilaisia ajaa toisiinsa verrattuna).
Laatikko on todennäköisesti tiheävälityksinen F18CR, tosin tuosta ei ole täyttä varmuutta. CDX:ssä on pitkävälityksinen vaihteisto.
Sportissa on aivan erilainen varustelu kuin CDX:ssä. CDX on mukavuuspainoitteinen malli, siinä on pehmeät jouset ja penkit jne. kun Sportissa on huomattavasti jämäkämmät jouset ja sivuttaistuelliset jämäkämmät sporttipenkit, jollaiset on myös Astra GSi:ssä, samaten Sportin vakiovarustukseen kuuluivat tosiaan 15" alumiinivanteet, helmalevikkeet, takaspoileri ym. joita ei CDX:ssä ollut vakiona. ABS kyllä löytyy Sportistakin vakiovarusteena, sen puute jostain listalta lienee vain virhe listassa. CDX:ää sai myös 1.8-litraisella moottorilla (C18NZ) ja 8-venttiilisellä 2-litraisella (C20NE), jota ei Sporttiin saanut ollenkaan, ne olivat kaikki 2-litraisia 16-venttiilisiä (C20XEV/X20XEV), joka oli saatavilla myös CDX:äänkin.
Ajotietokone on ollut joissain maissa vakiovaruste, mutta Suomessa se on ollut lisävarusteena ja mahdollisesti viimeisissä loppusarjan autoissa se on voinut olla vakiona.
Calibran kanssa yhteistä on toki paljon, käytännössä kaikki tekniikan ja alustan osat taka-akselistoa lukuunottamatta (katso linkki) ja sisustassakin samanlainen kojelauta ym. Hyvin erilaisesta ajoasennosta ja korin mallista johtuen autot ovat silti aika erilaiset ajaa, vaikka teknisesti yhtäläisyyttä on paljon (omistan itse molemmat, Vectra A:n ja Calibran, täysin erilaisia ajaa toisiinsa verrattuna).
Laatikko on todennäköisesti tiheävälityksinen F18CR, tosin tuosta ei ole täyttä varmuutta. CDX:ssä on pitkävälityksinen vaihteisto.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
