Vaihteiston säätö
Haynesin kirjassa on ohjeet äffä astran vaihteiston säätämiseksi... siinä avataan siirtoputken kiristyspultti ja otetaan säätöaukon tulppa pois paikaltaan. Nyt siirtotanko käännetään asentoon, jossa 4,5mm poranterä voidaan työntää säätöaukosta vaihteiston vivun reikään. Sitten kohdistetaan keppi sisällä 1 ja 2 vaihteen väliin ja nojaamaan pakin rajoitinta vasten. Sitte vaan kiristyspultti takas kiinni, tulppa (uus) paikalleen (varmaan se poranterä pitää ottaa pois) ja eiku menoks! Onko kukaan tehny ja mitä kokemuksia?
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
On tehny, eikä mainittavaa parannusta. Totuus on se että jos moisen joudet tekemään niin sinulla myös vivusto kulunu aikasen hyvin....
Se on sitte aivan eri asia jos olet avannu sen liitoskohdan vaihdelaatikon rempan yhteydessä, tai että liitos löystyny itsestään. Koeta rasvata se vaihdekepin muovinen alalaakeri sekä etuseinän läpivienti.
Se on sitte aivan eri asia jos olet avannu sen liitoskohdan vaihdelaatikon rempan yhteydessä, tai että liitos löystyny itsestään. Koeta rasvata se vaihdekepin muovinen alalaakeri sekä etuseinän läpivienti.
Mulla on löystyny se vaihteiston vivustohärdellin laatikonpuolimmaisin nivel (siis se joka liittyy siihen vaihteiston siirtotankoon). Siinä on melkosesti klappia ennenku keppiä kääntämällä se alkaa kiertymään... ajattelin uusia (tai poistaa klapin sopivalla virityksellä) tuon nivelen ja sen yhteydessä lienee paikallaan tehdä tuo säätö.
Tarkoitatko tällä juuri tuossa laatikon puolimmaisessa nivelessä olevaan sokkatappia? Saas nähdä miten tuo lähtee pois... kävin merkkiliikkeestä hakemassa parilla eurolla pari sokkatappia, joita siinä vivustossa on ja nyt vaan pitäs kattoo, että mitä vaihdetaanOn 2005-01-11 18:50, Anodi wrote:
Vivustosta löytyy myös niveltappi, joka kannattaa ehdottomasti uusia. Searchillä löytyy kyllä juttua.
.