A-vectra muutoskatsastus(1.6i -->1.8i, -91)

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 13 Tammi 2005, 12:50

On 2005-01-13 12:40, isoJ wrote:
Tämä nyt on täysin MUTUA, mutta käsittääkseni moottorin saa vaihtaa suuremmaksi/tehokkaammaksi ilman että tarvitsee mitään muita osia päivittää (esim. jarruja), jos teho ei nouse yli 20%:a ja tilavuus 25?%:a. Painollekin oli muistaakseni jokin prosenttimäärä. Eli tämän perusteella et tarvitsisi mitää eroavaisuustodistuksia, jollei nuo edellä mainitut prosenttiluvut ylity.

Mutuapas hyvinkin, prosenttisäännökset pätee vain mallisarjan tehokkaimpaan..

Viesti Kirjoittaja **isoJ** » 13 Tammi 2005, 13:12

No noinhan se asia onkin kuten laitoitte. Olisi pitänyt ensin käydä AKE:n sivuilta kattelemassa eikä heitellä mutua

. Siellä on ihan selkeällä kielellä asia esitetty.

Viesti Kirjoittaja **vectraboy** » 13 Tammi 2005, 14:40

On 2005-01-13 10:45, veccuman83 wrote:
miks ei suoraan xe kone?

tulihan se sieltä.. niin miksipä ei, mutta ottaen huomioon että ne koneet maksavat monta kertaa enemmän ja silloin olisi vielä joutunut tekemään kanta-auton tarkastuksen, joka maksaa 300-500e. Nyt prosentit jäävät (toivottavasti) johonkin 30% pintaan. Halvempi huoltaa ja kuluttaa vähemmän kaupunkiajossa, jota ajan paljon. Riittääkö perustelut?

Viesti Kirjoittaja **vectraboy** » 13 Tammi 2005, 14:51

On 2005-01-13 11:21, Janne T wrote:

Ja eikös se muuten ole näin, että jos se auto on ollut ennen vähäpäästöinen, ja mikäli tuo uus kone, jonka olet laittanut ei olekaan vähäpäästöinen, niin sitä ei normaalilla menettelyllä saa muutoskatsastettu kilpiin?

niin ja on se uusi moottori vähäpäästöinen. Mulla on siitä autosta rekisteriote, jossa se oli. Pitäs vaan vielä saada opel-liikkeen todistus siitä vähäpäästöisyydestä. On osattu tehdä vaikeeta tästäkin.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-13 14:52 ]</font>