tyhjäkäynti noussut

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Cardor
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 10 Marras 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Cardor »

Astrassa noussut tyhjäkäynti noin 1600 lämpimällä koneella ja kylmällä käy parhaillaan 3000 kierrosta/min. Tyhjäkäynti ei palaudu normaaliksi vaikka kaasua polkaisee. Kone toimii muuten normaalisti. Auto on astra -92 1.8i
Mikähän tunnistin vois mahdollisesti aiheuttaa tuon. Mitä kannattais alkaa tutkii?
vectraboy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 80
Liittynyt: 04 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pieksämäki

Viesti Kirjoittaja vectraboy »

itselläni sama kone ja samoja ongelmia. palaako moottorinhäiriövalo? tyhjäkäyntimoottori vois olla tai vuoto jossain letkussa. Kannattaa myös tutkia ettei se kaasuvaijerinvivusto jumita mikä on siinä ruiskun vieressä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-13 23:38 ]</font>
Cardor
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 10 Marras 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Cardor »

Itseasiassa häiriömerkkivalo syttyy kun auto on lämpimänä tyhjäkäynnilla. Lämmöt on ihan ok kun se valo syttyy. Mutta tuo oli jo ennen kierrosten nousua....
vectraboy
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 80
Liittynyt: 04 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Pieksämäki

Viesti Kirjoittaja vectraboy »

lukase mitä sinne on jäänyt muistiin. Ne lukuohjeet on täällä foorumilla jossain, käytä searchiä. Katot mitä vikoja se ilmottaa niin pääset eteenpäin.

edit: tuolla jos englanti taipuu:
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htm


_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: vectraboy on 2005-01-14 00:15 ]</font>
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

Tuntuisi imuilmavuodolta, kun pitää kierrokset noinkin tasaisena. Eli joku letku on hapertunut tai irti liitoksistaan.
Jamax
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 16 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: kempele

Viesti Kirjoittaja Jamax »

Voi olla imuilma vuoto, kannattaa tarkistaa kaikki imusarjasta lähtevät letkut, ja imusarjan ja kaasuläppäkotelon välinen tiiviste.
Jos ei imuvuotoja, niin vaijeri tai läppä voi jumia.
Jos ei nekään, niin veikkaan kaasuläpän asentotunnistinta.
Vastaa Viestiin