Vapaavirtaussuodatinta Calibraan

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 12 Tammi 2005, 21:45

Mitä vapaavirtaussuodatinta tarkalleen suosittelisitte tohon C20NE Calibraan? Tarkotuksena olis saada mahdollisimman miehekkäät imuäänet ja mahdollisimman hyvä virtaavuus. Mikä olis hyvä esim. BMC,RaidHp, Green cotton air filter...?

Viesti Kirjoittaja **calibra_16V** » 12 Tammi 2005, 23:28

On 2005-01-12 21:45, NoFear wrote:
Mitä vapaavirtaussuodatinta tarkalleen suosittelisitte tohon C20NE Calibraan? Tarkotuksena olis saada mahdollisimman miehekkäät imuäänet ja mahdollisimman hyvä virtaavuus. Mikä olis hyvä esim. BMC,RaidHp, Green cotton air filter...?

K&N

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 13 Tammi 2005, 18:28

Onko kaikki samaa mieltä? Lisää ehdotuksia varsinkin jos jollain on joku itellä kiinni ja on sen hyväks havainnu.

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 13 Tammi 2005, 18:57

GTI-lehden testin voitti Green twister, se toi eniten tehoa ja vääntöä testi autoon.

Itselläni oli Vectra C20XE:ssä ITG ja komeet imuäänet ainakin syntyi. Tehon lisästä en tiedä koska ei ole vertailukohdetta.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 13 Tammi 2005, 19:25

hyviä ovat mm Green ja K&N

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 14 Tammi 2005, 17:13

Entäs Simota kun sellanen olis saatavilla eikä oo pahan hintanenkaa?
Kait ne loppupeleissä on melkein samanlaisia kaikki merkistä riippumatta...

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 14 Tammi 2005, 18:34

Heittäkääs samalla jotai vinkkejä ton asennukseen jos jollai on omakohtasia kokemuksia C20NE tms. koneen yhteydessä. Onko asennus minkälainen homma kun kyse on ihan perus kartiomallisen vapaavirtaussuodattimen asennuksesta ja mahdollisesti mitä sovitekappaleita/putkee tohon tarvitaan. Itellä kun ei oo kokemusta kyseisestä toimenpiteestä ton koneen yhteydessä enkä oo siihen vielä paremmin ehtiny tutustua.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 14 Tammi 2005, 20:31

JR oli mantassa toimi hyvin ja tohisi ihan kivasti ilmamäärämittarin läpi monzaa tulee samanlainen

OSTA niin iso kun mahtuu unohda ne tehorajat manta veti lievälle lommolle semmoinen filtterin mikä oli tarkoittu max.200hv autolle

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 15 Tammi 2005, 01:35

hehe, ne "imuäänethän" yleensä on se pääasia :I harvemmin siitä kyllä muutakaan hyötyä on, kun kattoo noit asennuksia. Mutta itellä on bmc f1, makso jotai 110e tjsp. pelkkä filsu, ilman mitään asennussarjaa.

Ja samassa kun pistät sen filsun niin tee sille putki/skuuppi konepeltiin et se sit saa sitä kylmää ilmaa eikä lämmintä, muuten sun "viritys" on ok mutta vaikutus päinvastainen. Paitsi saithan äänet

<font size=-1>[ This Message was edited by: datzka on 2005-01-15 01:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 15 Tammi 2005, 10:51

osta iso....
Itellä tollanen http://www.lempaala.inforengas.net/jann ... alibra.htm ja tasi maksaa 47dollaria (ebay) mukana tosin tuli 5.0l chevyn krominen imuputki mut. Tais olla kaikkineen rahteineen alle 60€ et ei ollu paha hintane.

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 15 Tammi 2005, 15:24

Ostan nyt ens viikolla sen Simota Racing Sports vapaavirtaussuodattimen, jolla on hintaa vain 65e. Ison kokonen ja ainakin hienon näkönen suodatin, jota on saatavana lämpökilvellä tai ilman.
Nii onko kellää tietoo mitenkä helposti sen saa sopimaan sen vakio suodatinboksin tilalle C20NE koneessa?

Viesti Kirjoittaja **hauvavauva** » 15 Tammi 2005, 19:14

Varmaan ihan OK valinta tuokin hinta/laatusuhteeltaan, mutta jos maksimaalista tehonlisäystä haet niin oikea (varma?) valinta on Greenin Twister tai vastaavan tyyppinen K&N. Maksavat jotain 150e kumpikin ja olivat parhaat GTI Magazinen testissä, oliko molemmilla tehonlisä n. 10 hv.

Viesti Kirjoittaja **Chewie** » 15 Tammi 2005, 19:30

Ite laitoin veccuun 20ne:seen Green filterin, oli asennussarjoineen jotain reilu 100 €. Asennus oli piis of keik.

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 16 Tammi 2005, 06:59

On 2005-01-15 15:24, NoFear wrote:
Ostan nyt ens viikolla sen Simota Racing Sports vapaavirtaussuodattimen, jolla on hintaa vain 65e. Ison kokonen ja ainakin hienon näkönen suodatin, jota on saatavana lämpökilvellä tai ilman.
Nii onko kellää tietoo mitenkä helposti sen saa sopimaan sen vakio suodatinboksin tilalle C20NE koneessa?
Jos siinä sarjassa ei tule sitä ilmamäärämittariin sopivaa soivitinta niin et saa sitä kiinni

Viesti Kirjoittaja **cdvectra** » 16 Tammi 2005, 13:21

jos nyt laittaisin vecculiini vapavirtasuodattimen ni kannattaako käydä opelliikkeessä säätämässä bensamäärää että saisi paremmin tehoa irti vai säätääkö 96 vuosmallinen cdvectra 2.0 16v itse sen.