Jakohihna meni poikki ja muutakin...

Viesti Kirjoittaja **Partio** » 14 Tammi 2005, 17:14

Elikkäs jakohihna napsahti ajossa poikki. hihnan sain vaihdettua, mutta eipä tällä kertaa selvitty niin helpolla venttiilit ja männät liikkuu mutta puristukset hävis oikeestaan kokonaan, minne lie menneet. Kannentiiviste on tosin vuotanut hiukan jo aika pitkään liekkö se paskana. kertokaahan mitä veikkailette, jos olis hyviä arvioita tilanteesta?

Autohan on siis vuoden -90 gl vectra 1.6i kat

Viesti Kirjoittaja **opelis** » 14 Tammi 2005, 17:20

Venttiilit rikki, vääntyneet? Kansi auki, huusi hauki!

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 14 Tammi 2005, 17:21

Venttiilit tekivät lähempää tuttavuutta mäntien kanssa ja nyt on tiedossa ISO remontti

_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee
"I have the heart of a child. I keep it in a jar on my shelf."

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2005-01-14 17:21 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 14 Tammi 2005, 17:28

Oikaiskaahan viisaammat jos olen hakoteillä,
mutta eihän tuossa koneessa pitäisi tapahtua
mitään vaurioita vaikka hihna katkeaakin.
Onkohan se uusi hihna asennettu oikein?

Jep jep.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 14 Tammi 2005, 17:48

On 2005-01-14 17:28, ekomies wrote:
eihän tuossa koneessa pitäisi tapahtua
mitään vaurioita vaikka hihna katkeaakin.
Jep jep.

Joo, 8-venttiilisissä ei "PITÄISI" mitään sattua... Oletko mitannut puristukset vai onko vain sellaset fiilikset?

Viesti Kirjoittaja **timok** » 14 Tammi 2005, 17:50

ei pitäis ottaa kiinni.
meilä on tuossa pihassa veccu mistä on hihna taas poikki,
edellisellä kerralla laitettiin vaan uus hihna ja matka jatkui.

nyt tultiin siihen tulokseen ett joku hihna pyörä on viallinen. kestihän se hihna noin 8000km

Viesti Kirjoittaja **Partio** » 14 Tammi 2005, 17:51

kokeiltiin korjaamolla sillee että oli yksi tulppa pois ja startattiin niin jaksoi pitää sormella suurin piirtein paineet sisällä.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 14 Tammi 2005, 18:21

Jahas... Ei siellä "korjaamolla" sitten ollut puristuspainemittaria, millä olis voinut oikein mitata paineet? Kyllähän siinä tulpanreiässä peukkua pitää vaikka paineet on kunnossakin (riippuu kyllä pitäjästä).

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 14 Tammi 2005, 19:56

Ei tuossa pitäisi mitään isompaa damagea tosiaan tulla... Itsellänikin katkesi vastaavasta Vecusta nokkahihna ja uuden hihnan ja kuluneen alapyörän vaihdolla selvisi.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 15 Tammi 2005, 02:01

Käy tosiaan teettämässä jossain kunnollinen puristuspainemittaus.
Jos siellä on kansipahvi paskana esim. sylinterien välistä, niin varmasti on puristuksia hukassa.

Ja sytkä tuli varmasti kohdalleen?

Viesti Kirjoittaja **Partio** » 17 Tammi 2005, 20:32

No siinä oli kannen tiiviste paskana, mutta venttiilit oli kunnossa, että kansi oikaisuun ja uutta tiivistettä väliin.