Elikkä kone on -85, ja vika tälläinen:
kun jakomerkit on kohdallaan, ennakko on alipainepumpun letku kiinni 10-astetta ennakolla merkistä ja irti 10-astetta myöhässä merkistä(tai toisinpäin, en enää muista).
Alipaineletku irti sytkän pitäis olla merkin kohdalla.
Mittaus suoritettiin Shellin-paarin huollossa testerillä/ajoituslampulla.
Ja virranjakajaa ei pysty kääntämään enempää, kun kääntövara on loppu.
Mikähän vois olla vikana?
1.6SH Ascona C:n sytkässä häikkää
Vika oli loppuunkulunut virranjakaja, jolla oli takana vasta 366tkm...
Akseli oli kulunut ja väljä, sisäpuolella oleva kehä (näin muistelen minulle kerrotun) myöskin kulunut väljäksi ja näistä seurauksena se, että sytytysennakot eivät pysyneet paikoillaan.
Oireina huono tyhjäkäynti, pieni pätkiminen aina välillä täyskaasulla kiihdytettäessä, sammuilu tyhjäkäynnillä, tehoja kadoksissa.
Akseli oli kulunut ja väljä, sisäpuolella oleva kehä (näin muistelen minulle kerrotun) myöskin kulunut väljäksi ja näistä seurauksena se, että sytytysennakot eivät pysyneet paikoillaan.
Oireina huono tyhjäkäynti, pieni pätkiminen aina välillä täyskaasulla kiihdytettäessä, sammuilu tyhjäkäynnillä, tehoja kadoksissa.
Eikös se tuossa moottorissa ole näin...Timonen kirjoitti:Elikkä kone on -85, ja vika tälläinen:
Mittaus suoritettiin Shellin-paarin huollossa testerillä/ajoituslampulla.
Merkit ovat 10 ast, joiden kuuluu olla kohdikkain joutokäynnillä (alipaineletku irti).
Alipaineeletkun ei kuulu vaikuttaa joutokäynnillä (alipaine otto kaasuläpän yläpuolella), vaikka se mittauksessa on irti.
j.h