Mantan mittaristo...

Viesti Kirjoittaja **Catarthis** » 12 Tammi 2005, 10:31

Tuli tässä hommattua uusi perheenjäsen, eli Manta Gsi -87. Muuten tuo uusi tulokas vaikuttaa reippaalta ja terveeltä, mutta lämpömittari oikuttelee...
Eli lämpömittari nousi pohjaan aina kun laittoi virrat päälle, vaihdoin uuden anturan ja mittari nousee vieläkin pohjaan. Tosin huomattavasti hitaammin, tavallaan koneen lämmön mukaan, mutta se silti makaa punaisella...
Mistähän tuota vikaa vois lähteä paikallistamaan??

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 12 Tammi 2005, 10:33

Oisko piuha nirhannut jostakin itsellensä maakontaktin

Viesti Kirjoittaja **Catarthis** » 12 Tammi 2005, 10:36

Jos johdon ottaa irti anturasta, niin mittari laskee alas...

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 12 Tammi 2005, 10:37

Kun mainitsit, että "tavallaan" koneen lämmön mukaan niin käykö kone sitten kuumana? Toimiiko bensamittari normaalisti?

Viesti Kirjoittaja **Catarthis** » 12 Tammi 2005, 10:45

Kone tuntuu kyllä ihan normaalilämpöiseltä ja käy nätisti... Bensamittari toimii, tosin siinäkin on pientä tarkkuusongelmaa. 400km jälkeen on menny puol tankkia ja 150km päästä ollaan punasella ja vielä n.10litraa jälellä. Eli tmä ei ole niin vakava tauti, kun vaan muistaa....

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 12 Tammi 2005, 10:56

On 2005-01-12 10:45, Catarthis wrote:
Kone tuntuu kyllä ihan normaalilämpöiseltä ja käy nätisti... Bensamittari toimii, tosin siinäkin on pientä tarkkuusongelmaa. 400km jälkeen on menny puol tankkia ja 150km päästä ollaan punasella ja vielä n.10litraa jälellä. Eli tmä ei ole niin vakava tauti, kun vaan muistaa....

Jos mittari punaselle menee niin kyllä siellä 10 litaraa viel onki.100km han yleensä valolla pääsee.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 12 Tammi 2005, 11:36

Johtovika tuo lämpömittari mulla oli sama sieltä se otti runkoon välillä tarkista johto!.

Joo sielä punaisella alueella on vielä se 10litraa monesti todettu

aluksi se kuluu hitaasti loppu menee nopeasti

Viesti Kirjoittaja **Hatch** » 12 Tammi 2005, 18:22

Voi olla myös mittariston jännitteensäädin.

Viesti Kirjoittaja **Gulf** » 13 Tammi 2005, 00:11

^Ei se voi, vaan se on.

Eli jos molemmat mittarit, eli lämpö ja bensa heittää niin vika löytyy lähes aina jännitteen säätimestä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Gulf on 2005-01-13 00:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **TranceSami** » 13 Tammi 2005, 11:15

Mun Mantassa on kans vähän samaa vikaa.. Että ku pistää auton käymään niin melkein heti nousee lämmöt punaselle mittarin mukaan. Et eihän se kone voi nii nopeesti lämmetä

Ja sittenki ku sammuttaa niin alkaa laskee aika reippaasti alas.. Sen anturin vois kyllä vaihtaa.

Ja sit vielä toinen, mitä en ole vielä kerinnyt tutkimaan on se että kun kone on tarpeeksi lämmin ja sammuttaa niin ei hörähdäkkään heti käymään et pitää antaa olla vähän aikaa niin taas hörähtää. Se on taar eri juttu, mutta jos sekin vika lähtis vaihtamalla ruiskun lämpötilaanturin..

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 13 Tammi 2005, 11:38

Mitä te niitä lämpötilan antureita ropaatte, jos se piuha itsessään ottaa jostain maihin. Maadottamalla se lämpötilananturikin toimii ja jos viisari pamahtaa heti tappiin, niin saa kyllä olla jo särki.

nimim. Olen minäkin muutaman varaosan turhaan ostanut

Viesti Kirjoittaja **Catarthis** » 16 Tammi 2005, 10:56

Ei se oikein vaikuta maavialta, kun sen johdon ottaa irti niin mittari laskee heti, eikä se nouse vaikka kuinka heiluttelee johtoa. Ja se mittarinhan pitäis nousta heti kun auton laittaa käyntiin (johto paikallaan tai ei)...
Taidan kokeilla sitä jännitteensäädintä vaikka olen käsittänyt, että molempien mittarien pitäis silloin vaeltaa...

Mittariston jännitteen säädin vaihtoon nii pitäis lakata oikuttelemasta.Itsellä oli mantassa ja parissa kadetissa samaa vaivaa... Noh,olihan se tavallaan kivaa ku sai kymppilitralla tankin täyteen...

Viesti Kirjoittaja **Hatch** » 16 Tammi 2005, 20:45

kaikissa ascona/manta malleissa on sama säädin eli ei tarvi olla sr-mittariston.
Niitä vois saada vielä uusiakin, se kun on niin yleinen vika, että ei kannata käytettyynkään luottaa.

Viesti Kirjoittaja **Catarthis** » 17 Tammi 2005, 12:21

Joo hyvä tietää, käyn tänään hakeen uuden.
Onko mitään vinkkejä, mitä EI kannata tehdä kun irroittaa mittaristoa, eli miten se lähtee nätisti...