Kaukovalojen vaihtokytkin

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 15 Tammi 2005, 19:45

Koitin "söössäillä"mutta en saanut mieleistäni vastausta.Kysynkin siis,että kun kaukovalojen ref.ylittää sen 75,niin riittääkö että omat(H4)pitkät karsii pois,vai pitääkö se vaihtokytkin olla?Entäs pitääkö lähivalojen jäädä palamaan? Mites se vaihtokytkin yksinkertaisuudessaan sitten toteutetaan? En kysele sillä,etteikö kaikkia olemassaolevia valoja tarttis,mutta "laillisuuden" nimissä tätä mietiskelen.MAHDOLLISESTA vastauksesta kiittäen!

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 15 Tammi 2005, 21:13

On 2005-01-15 19:45, jmteam wrote:
Entäs pitääkö lähivalojen jäädä palamaan?

mieti tilannetta
olet ajanut lumisateessa pelkillä kaukovaloilla useita kilometrejä. lähivalon umpiot on peittyneet lumeen. kun auto tulee vastaan vaihdat lähivaloille ja näkyvyys onkin nolla.

ennen noita valo muutoksia tuli tehtyä moneen autoon. en tiedä onko ne nykyisin laillisia.

ideana minulla oli ohittaa vaihtoviiksi jolloin lähivalot paloi aina kun valokytkimestä oli käännetty valot päälle.(siis lähivalot palaa aina riipumatta vaihtoviiksen asennosta) ja kaukovalot sai päälle normaalisti viiksestä.

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 16 Tammi 2005, 08:20

Tuossa lähivaloasiassa olet "Ipa" kyllä oikeassa, kun ottaa aivot kaapinpäältä ja tilannetta ajattelee.Mutta sanokaa ny,miten se sitte parhaiten toteutetaan?B-Ompun kans ei ongelmia,omat pitkät vaan pois toiminnasta.Mutta tuohon A-malliin pitäs muutos vielä tehä.

EDIT: Ongelma ratkaistu,kiitti vaan "Ipalle" aivonystyröiden herättelystä!

[ This Message was edited by: jmteam on 2005-01-16 12:00 ]

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 16 Tammi 2005, 16:29

Mutta sanokaa ny,miten se sitte parhaiten toteutetaan

Siis mikä

_________________
Opel Astra 1.6 Sportive
Opel Kadett E 1.3i
Opel Omega 3000
Opel Omega 2.0 CD

[ This Message was edited by: kadett90 on 2005-01-16 16:29 ]

[ This Message was edited by: kadett90 on 2005-01-16 16:30 ]

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 16 Tammi 2005, 17:16

[ This Message was edited by: jmteam on 2005-01-16 17:18 ]

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 16 Tammi 2005, 17:17

On 2005-01-16 17:16, jmteam wrote:
guote:/ Mites se vaihtokytkin yksinkertaisuudessaan sitten toteutetaan?

Eli tuohan se oli pikkasen ylempänä olevasa topicisa se kysymys.
Asia on jo selvillä.Mutta vois lukee taas kerran noi kysymykset.....

näppisvirhe..

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 16 Tammi 2005, 17:27

Siis omat pitkät vai lisäpitkät.Niille vaihtokytkinkö?

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 16 Tammi 2005, 19:18

Jommat kummat piti siis saada pois toiminnasta.Omat pitkät ei saa siis palaa lisäpitkien kanssa yhtäaikaa kun tuo maakinen ref.75 ylittyy.(omat valot H4)Ajatellaanpa niin,että vaihtokytkin lisäpitkille eli jos ne palaa,omat pitkät ei.ÄÄÄH...menee sekavax...mutta jos tuosta saa tolokkua,niin omat toteutuksenne vaan julki...on varmaan muitakin jotka vehtaa piuhojen,releiden ja muitten tallin lattialle tippuvien härpäkkeiden kanssa tässä asias.

Voi tähän vielä heittää kysymyksen,että saiko niitä parkkivaloja sitten kahdentaa?
Jos ei,niin ottamalla esim.omat parkit vaikka pois -tuleeko ns.laiton?Apukaukovalojen parkithan ei sijaitse auton kulmissa...
Ei näistä saa tällänen turvenuija nuilta Ake:n sivuilta mitään tolokkua....

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 16 Tammi 2005, 19:34

Kysästääs ny viä sen verran että onkos sulla niinku ne omat umpiot lisäpitkillä.Ne lisät saa sammuun ihan sulakkeen poisotolla.

Viesti Kirjoittaja **jmteam** » 16 Tammi 2005, 20:53

On 2005-01-16 19:34, kadett90 wrote:
Kysästääs ny viä sen verran että onkos sulla niinku ne omat umpiot lisäpitkillä.Ne lisät saa sammuun ihan sulakkeen poisotolla.

Ei oo lisäpitkillä,eli H4 polttimot ainoastaan.Niikuin jo aiemmin sanoin,B-Ompussa tämän toteuttaminen oli yksinkertaista...

Viesti Kirjoittaja **vecu90** » 16 Tammi 2005, 21:18

Joskus olen eliminoinut omat pitkät toiminnasta yksinkertaisesti katkisemalla polttimon takaa yhden liittimen kannoista. (Muistaakseni vasemman puoleinen.)
Nykyään on vaihtavan kytkimen kautta heräte pitkille valoille. (Omat tai lisävalot) Lähivaloja ei kannata polttaa yhtäaikaa pitkien valojen kanssa, koske ne haittaavat näkyvyyttä kauas. (Kuten sumuvalot mutta vielä pahemmin.)

_________________
Vectra A 2.0i -90

[ This Message was edited by: vecu90 on 2005-01-16 21:20 ]

Viesti Kirjoittaja **kadett90** » 16 Tammi 2005, 21:57

Niin elikkäs normaali valorele niille lisäpitkille ja sit vaihtavalla kytkimellä katkot alkuperäisten pitkien sekä lisäpitkien maata.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 17 Tammi 2005, 02:15

Ota pitkien johdosta 2 herätettä, toinen lisävalojen releelle ja toinen puolikkatten palamiseen toiselle releelle.

Liitä puolikkaitten releeltä johto vakio puolikkaitten johtoihin.