Kenellä on nopein Opel varttimaililla?

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 15 Tammi 2005, 18:16

Epäillä sopii..

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 15 Tammi 2005, 20:15

Ehkä.
Jos onnistuu haalimaan hyväkuntoisia käytettyjä osia, ja käyttää suosiolla kaasuttimia ohjelmoitavan ruiskun sijaan.Ja jos vaan on hyvä konsepti moottoriksi selvillä, aina se ei ole niin helppoa(ainakaan tällaiselle amatöörille, gurut erikseen).

Toinen vaihtoehto on ostaa valmiiksi jonkun rakentama auto; niistä kun ei älyttömiä voi pyytää vaikka olisikin upotettu 25 kiloeuroa rahaa....tietenkin tekemisen ilo(?) jää siinä pois.Harvemmin vain kunnollisia on myynnissä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Gsi tuning on 2005-01-15 20:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 17 Tammi 2005, 01:20

On 2005-01-14 19:37, ProStreet wrote:
Manta B

siihen 2,0-2,4 cih + turbo tai mekaaninen ahdin

jos katuauto niin kadulla tehot 150hv

iso-getrag

vahva kardaani

kunnon kytkin

lukkoperä

rautajatke + teräs jatkeen akseli
tai
kokonaan uusi vahvempi perä

nelilinkki

katukiihdytysslicksit 205/55r15 tai 235/60r14

vahvistetaan korin saumat

mielellään kaaret

maalataan ja laitetaan vasta jos rahaa jää yli

Rekord e2 2.2i

Tehdään omasta 2.2:ta tai vaihdetaan 2.4 turbo.

Kadulla tehot max.138hv

Aluks koitetaan omalla pikku getragilla ja jos särkyy vaihdetaan iso tilalle

Kardaanin kumikeijo mäelle. Muutetetaan kartaani kahdelle ristikolle ja suojalenkki tunneliin mahdollista rikkoa varten.

Kunnon kytkin

Omalla kunnostetulla lukkoperällä (jos on) tai budjetti syistä omegan lukolla.

Oma taka-akseli tai C common.

Nelilinkki löytyy vakiona

Kiihdytyksiin käy myös miljoona 2000 luokan sliksit=käytettynä halvat ja riittävän pitävät.

Koria voi vahvistaa ja keventää omatunnon mukaan.

Inspiraatiota voi ammentaa Australialaisilta holden commodore sivustoilta.

_________________
Hernekuja Racing

<font size=-1>[ This Message was edited by: Regno on 2005-01-17 01:21 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 17 Tammi 2005, 15:15

ja Pursuit teksti perään

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 17 Tammi 2005, 21:09

Joskus taannoin taisi pikku veljeni Jani ajaa Kiikalassa sinisellä Mantallaan 12,7. Uskoisin että Suomen nopein kilvellinen Opel rallisprint kisoissa. Eli menee myös mutkiin ja tulee ulos myös.

Viesti Kirjoittaja **omegafarkku** » 18 Tammi 2005, 17:46

mut mut pääseekö tuolla 138hp katuhepoilla 11 sekan aikoihin? tohdin vähän epäillä, vaikka olis toinen mokoma lisää.

eikö kellään ole valmista hyväksi koettua yhdistelmää, jonka voisi hyödyntää tässä? säästyisi kalliit eurot kun ei tarvisisi kahteen kolmeen kertaan vääntää kaikkea.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 18 Tammi 2005, 20:00

siis Regno tarkoitti että:

kadulla ajetaan Rekordilla 138hv teholla ja radalla suljetulla alueella 400hv

ja samaa mäkin:

kadulla ajetaan Manta B 150hv teholla ja radalla suljetulla alueella 400hv

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 18 Tammi 2005, 21:10

On 2005-01-18 17:46, omegafarkku wrote:
mut mut pääseekö tuolla 138hp katuhepoilla 11 sekan aikoihin? tohdin vähän epäillä, vaikka olis toinen mokoma lisää.

eikö kellään ole valmista hyväksi koettua yhdistelmää, jonka voisi hyödyntää tässä? säästyisi kalliit eurot kun ei tarvisisi kahteen kolmeen kertaan vääntää kaikkea.

Kannattaa lähteä siitä, että vaikka OCF-forumissa saa teknisiin kysymyksiin ajoittain oikeita ja jopa hyviä vastauksia, niin ei täällä huhuuta huutelemalla mitenkään toteuteta tämmöistä projektia. Soita jollekin ammattirakentajalle, kerro toiveesi ja budjettisi ja kyllä tilanne sitten jo selkiytyy. Kymppitonnilla kyllä nipin napin tekee Opel-pohjaisen vempaimen (olettaen että auton hankintahinta 0 euroa) joka kulkee tuon mainitun ajan, mutta kuka sillä haluaa ajaa kadulla on eri asia.

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 18 Tammi 2005, 23:25

niin jos karvanoppa corolla lähtee valoista liukkaammin niin kyllä ne tehot äkkiä nousee noista "katutehoista" lähemmäksi "ratatehoja" jos saa sisältä säädettyä.

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 18 Tammi 2005, 23:44

menee ot:ksi mutta tarkistakaa joku jolla lukuaikaa keltaiseenpörssiin.

Mikäs oli se ahdettu B-asco mitä porin suunnalla on kauppailtu, kilpa-autoissa myynnissä? tehoa mainostettiin joku 600hp ja jos totta niin hintakaan ei ollut aivan posketon. V8 mk2 escortti olis myös ihan mielenkiintoinen mitä on 7.7kE hintaan kauppailtu jo pidemmän aikaa...