Lastua 8-v Calibraan

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 17 Tammi 2005, 19:31

Mistä sais virilastun 8v- Calibraan? Vähän aikaa sitte oli huuto.netissä myytävänä mutta ehti mennä ohi. Olisin kiitollinen jos joku kertoisi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 17 Tammi 2005, 19:38

Etpä paljon hyötyä lastulla saa,ellei koneelle ole tehty jotain muutakin,kuin asennettu vapaavirtaussuodatin...

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 17 Tammi 2005, 19:47

Juu kyllä multa löytyy virinokat sen k&n:n lisäks. Joten kyllä siinä jonkunnäköset pohjat lastulle pitäs olla.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 17 Tammi 2005, 19:56

jos autossa viritysnokat = lastu ei välttämättä sovi, ne on tehty vakionokalle

------------------

parempi olisi viritysnokan kanssa:

teetä mittatilauslastu KS-Autosäädössä Jyväskylässä

tai

asenna / asennuta SMT-6 piggy back boxi jolla voi säätää seosta ja sytkää PC:llä
saa meiltä http://www.prostreet.fi
h 1-2005 sis alv 22%
SMT-6 h 390e sis PC-kaapeli
+
(asennus tarvittaessa)

--------------------

lastu, ohjelman muutos, piggy back boxi ja viritysnokka eivät mitkään ole sallittuja tieliikenteessä vähäpäästöisessä autossa

_________________

Fidanza, SPEC, ZEX, NOS, Dbilas, KW, Weitec, Wiseco, Cat Cams, Eagle, Crane Cams ja paljon muuta!
Laadukkaiden viritys- ja alustanosien erikoisliike
Pro&Street
http://www.prostreet.fi
opel@prostreet.fi
+358-400-790019
+358-50-4621898

<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2005-01-17 20:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 17 Tammi 2005, 20:19

joo teetä lastu tohon, et saa tol vakkarin "lastul" juuri mitään aikaan.

Viesti Kirjoittaja **Jankkatee** » 17 Tammi 2005, 23:27

Juu ilmanmuuta suosittelen teettää yllämainitussa paikassa juuri moottorillesi sopivan lastun! Kokemuksella suosittelen.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 18 Tammi 2005, 08:12

Paljonkos tuo lastun teetättäminen maksaa ja tekevätkö he muihinkin autoihin kuin calibroihin / opeleihin?

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 18 Tammi 2005, 10:51

On 2005-01-18 08:12, tuomas20 wrote:
Paljonkos tuo lastun teetättäminen maksaa ja tekevätkö he muihinkin autoihin kuin calibroihin / opeleihin?

ihan kaikkiin autoihin, ei ole missää mielessä opel liike :> myös ralliautot ym. tekevät tuolla.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 18 Tammi 2005, 11:24

Paljonkohan mahtavat veloittaa siitä? Monenko nollan summista puhutaan?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 18 Tammi 2005, 11:40

Joku muistaakseni minulle sanonut että 500€,mut voin muistaa ihan väärin.
soita ja kysy:
Mika Karala
040 564 7607

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 18 Tammi 2005, 13:30

Ei taida tuosta lastusta olla juuri mitään hyötyä vaparikoneessa.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 18 Tammi 2005, 14:27

Ainakin kaverin neonissa (siinä minkä GTI lehti aikoinaan rakensi) ni sehän kiihtyy joku 8 sekunttiin 0-100 vissiinkin... ja ei siin kai ole ku lastu, tehari, vapaavirtasuodatin ja jotain tommost pient sälää... et kyl vapari koneestaki tehoi irti saa lastullaki?!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Tammi 2005, 14:42

On 2005-01-18 14:27, tuomas20 wrote:
Ainakin kaverin neonissa (siinä minkä GTI lehti aikoinaan rakensi) ni sehän kiihtyy joku 8 sekunttiin 0-100 vissiinkin... ja ei siin kai ole ku lastu, tehari, vapaavirtasuodatin ja jotain tommost pient sälää... et kyl vapari koneestaki tehoi irti saa lastullaki?!

Milläs aurinkokellolla tuo on mitattu?
Vaikea uskoa,että noilla muutoksilla lähtisi 4sek tehtaan ilmoittamasta kiihtyvyydestä(12sek 0-100) pois...

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 18 Tammi 2005, 18:38

En tiedä mitä muita virityksiä siinä on... ja kyseessähän ei ole siis automaattilaatikolla varustettu neoni (eli vakio 12s) vaan manuaalilla joka kiihtyy vakiona 10.8s...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Tammi 2005, 18:49

On 2005-01-18 18:38, tuomas20 wrote:
kyseessähän ei ole siis automaattilaatikolla varustettu neoni (eli vakio 12s) vaan manuaalilla joka kiihtyy vakiona 10.8s...

Katos joo,kurkkasin hätäisesti vaan kyrslerin sivuilta,enkä huomannut katsoa tuota vaihteistoa.