Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Näin saadaan tyytyväinen asiakas. Onko tuo keskittäminen, niin vaikeaa vai miksi on pitänyt noin rouhia ja vieläpä heikoimmasta kohdasta. Kun tiskillä vielä varta vasten katsottiin, että tuosta ei paljon tai läpi menee, niin siitäpä sitten onkin otettu oikein koko rahan edestä ja muualta ei juuri mitään.
Kotelo on siis sorvattu soikeaksi ja puhkaistu asentotunnistimen kohdalta?
Reikä ei ole soikea mutta mietin eikö olisi voinut sorvata tuosta kuvasta katsottuna myös alhaalta (tai vain alhaalta), jolloin ei olisi mennyt puhki ja läppäakselikin olisi keskellä.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jope on 2005-01-20 02:05 ]</font>
On 2005-01-19 21:16, Jope wrote:
Kyllä siitä vielä saisi tehtyä aika miehekkään kokoisen kaasuläppäkotelon, kun vain löytäisi pk-seudulta jonkun, kuka pystyisy hitsaamaan alumiinia.
Mitä noi täällä pk-seudulla pyytää ton kotelon sorvaamisesta??
Mistä olisit ton läpän hommannu?
No ihan keskustassa on ainakin ammattikorkeakoulun tekniikan labrat missä pystyy alumiinia hitsaamaan ja sorvejakin löytyy jos jonkinlaista. Se on vaan eri juttu löytääkö jonkun joka viittii alkaa tekemää. Ite voisin muuten mut ei oo tohon alumiinin hitsaukseen tullu vielä semmosta varmuutta et viittis alkaa muiden osia tuhoomaa...
Laitatko vaikka private messagella yht. tiedot, niin katsotaan saako sitä enää pelastettua.