Kannentiiviste remppa?

Viesti Kirjoittaja **kittgirl23** » 18 Tammi 2005, 20:33

Morjens kaikille clubilaisille. Olen uusi palstalla, mutta Opel on ollut alla jo yli 3 vuotta. Nimimerkistäkin voi päätellä että olen nainen, joten älkää ampuko jos kysyn "tyhmiä". Ongelmani on seuraavanlainen:

Auto: Opel Astra 1,6 GLS (ei ECOteck moottori, vaan se vanhempi) farkku vuosimallia 1993. Kilometrejä mittariin kertunut reilut 203000km, eli kohtalaisesti.
Noin viikko sitten moottorin lämmöt nousivat reiluun sataseen aivan äkkiyllättäin. Paisuntasäiliön avaaminen toi esille syyn: tyhjä. Mielenkiinoista, koska olin noin kuukausi sitten tarkistanut pakkasnesteen pakkaskestävyyden. Täytin uudelleen. Moottorista alkoi kuulua sen jälkeen "veden virtauksen ääntä", jonka pistin sen piikkiin, että jäähdytinjärjestelmään oli päässyt ilmaa. Täytin paisuntasäiliön vielä seuraavana päivänä uudelleen, joten yllätys oli suuri kun totesin sitä seuraavana päivänä kaiken veden kadonneen TAAS! Mistään ei mitään vuoda maahan, joten looginen päätös on, että se vuotaa polttoaineen sekaan (kannentiiviste rikki ja/tai kansi halki). Se voisi myös selittää moottorin käymisen kolmella pytyllä käynnistyksessä (ottaa kaikki 4 mukaan kun lämpiää) sekä liiallisen "savuttamisen" mm. liikennevaloissa seisoessa.

Eli kysymys nyt kuuluukin. Onko mun diagnoosi oikea? Tiedän että varmuudella tietää vain aukaisemalla koko koneen, mutta näin oireista päätellen? Kuulemma kallis remppa mikäli jotain olen autoista oppinut, venttiilitkin kai pitäs huoltaa samalla. Onko kokemuksia? Hintatietoja (joo tiedän että täällä pääkaupunkiseudulla on kaikki 2x kalliimpaa kuin muualla Suomessa) Ehdotuksia? Rahapuoli näin huoltamotyöntekijänä hiukkaste huono, joten ymmärrettävästi vähän epäilyttää ruveta koko hommaa maksamaan, kun kaaralla on kuiteskin ajettu jo yli sen maagisen 200000 km.

Vaihto uudeen autoon? Kaikki apu tervetullutta.

_________________
As I climb into my cab
I think about the life I've had
Thanking God about this deal
Caus’ I'm only alive behind the wheel.

[ This Message was edited by: kittgirl23 on 2005-01-18 20:34 ]

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 18 Tammi 2005, 20:47

Vilkaseppa öljytikkua että onko nesteet menneet öljyn sekaan.
Kyllä se melko varmasti on kansipahvi tai kansi.
Ei toi kannentiivisteen vaihto ole hirveän kallis homma.
Ei niille venttiileille välttämättä tarvitse tehdä mitään mutta venttilinvarrenkumit kannattaa vaihtaa samalla.
Ei tuo 200tkm vielä ole paljon tuolle koneelle jos on vaan huollettu.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 18 Tammi 2005, 20:52

Termari levinnyt ja polttanut kansipahvin, tai jotain

Jos toi on se 8 wenttiilinen malli, niin ei pitäisi pelkkä kansipahvin vaihto pal maksaa, tai ei ainakaan kannata maksaa.

Jos kansi on paskana, niin eikös se "nosta" paineita paisariin.

En oo kyllä ikinä kuullu, että 8 wenttiisestä opelista olisi kansi halki.

[ This Message was edited by: cockjerry on 2005-01-18 20:55 ]

Viesti Kirjoittaja **kittgirl23** » 18 Tammi 2005, 20:54

Unohdin mainita. Öljyn seassa EI ole vettä. Jos hinnoista puhutaan, niin mitä suurin piirtein? Sain eräältä pajalta 650-700 euroa arvion, ja se siis oli JOS on vain tiiviste mennyt, eikä sisältänyt vielä venttiilihuoltoa. Musta vähän kusetuksen makua vai onko?

Painetta on aina kun avaa paisarin korkin (joo tiedän, että siellä on aina vähän painetta, mutta nyt tavallista enemmän).

[ This Message was edited by: kittgirl23 on 2005-01-18 21:05 ]

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 18 Tammi 2005, 20:55

Kai se vähän riippuu että mihin se niitä paineita päästää?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 18 Tammi 2005, 21:54

Joskus asconassani vuosi kannentiiviste vähän, mutta toimi täysin lukuun ottamatta sitä, että kylmänä kävi hetken kolmella kun yhteen pyttyyb meni vettä

Öljyt ja vedet ei sekottunnut. Ja itse tehtynä tuli markka aikana maksaan jonkun 1000mk...Ja tuohonkin sisältää kannen oikasu liikkeessä ja uudet pultit ja tiivisteet.

edit: läppäsin myös venttiilit ja vaihdoin niinden kumit.

_________________
Omega B 2.5-24v

[ This Message was edited by: Woody on 2005-01-18 21:56 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Tammi 2005, 22:36

Jos vähänkin pysyy työkalut kädessä,niin kannentiivisteen vaihdon tekee helposti itse.

Osille hintaa ei juurikaan kerry,eikä irtonaisen kannen plaanaaminen maksa kuin 40-50€.
Kannattaa ostaa suoraan koko yläpään tiivistesarja,sillä tulee halvemmaksi,kuin ostaa yksitellen.

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 19 Tammi 2005, 00:34

Itse vaihdatin omaan ascooni kannentiivisteen ja tuli maksamaan 1900mk. Tietysti siinä vaihdettiin paljon muutakin (vesipumppu ja nokkaremmi).

Itellä mittari kävi melki punasella ja paisuntasäiliöstä kiehu nesteet pihalle. Lisäksi näkyi että hieman tuli nestettä pahvin välistä vaihdelaatikon päästä. Oli sitte 3 ja 4 pytyn välistä falskannu jos oikein muistan.

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 19 Tammi 2005, 08:19

Osiin menee pyöreesti 200€, kun laittaa jakopäänhilut samalla uusiks (vesipumppu, kiristin, hihna, imu- ja pakosarjantiiv., kansipahvi, vent.varrentiiv., termari...).

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 19 Tammi 2005, 11:26

Onnistuu kyllä tehdä itekkin toi tiivisteen vaihto mikäli on yhtään autoa ruuvaillut,esim.alfamerin korjaus oppaasta on paljon apua ja siinä on melko tarkasti selostettu kaikki työvaiheet.Kannattaa merkata kaikki letkut ja johdot ennen irrotusta niin ei sitten tarvitse kasaus vaiheessa ihmetellä että mistähän tämäkin letku on irti.

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 19 Tammi 2005, 11:34

On 2005-01-18 20:54, kittgirl23 wrote:
Sain eräältä pajalta 650-700 euroa arvion, ja se siis oli JOS on vain tiiviste mennyt, eikä sisältänyt vielä venttiilihuoltoa. Musta vähän kusetuksen makua vai onko?

700egee! tsiisus! Kansipahvi maksaa 20-30egee, työt joku 100egee, jos on 50e/h.

Ei niitä vesipumppuja tai remmejä kande vaihtaa, kun kerta ei tuu mitään damagea vaikka katkeaa / leipoo pumppu kiinni

Viesti Kirjoittaja **kittgirl23** » 19 Tammi 2005, 11:40

Sitähän minäkin, että kusetuksen makua! Minuahan ei autorempoissa kahta kertaa kuseteta, oppia ikä kaikki. Nyt vaan toista huoltamoa etsimään, jolla olisi REALISTISET hinnat.

Kiitti kaikille nopeista vastauksista ja jos jotain kiinnostaa tehdä kansiremppaa farkkuun, niin maksan kyllä mutta en totta helkutissa 700!!

Viesti Kirjoittaja **A-90** » 19 Tammi 2005, 11:58

Korjausten hinnoissa saattaa olla "pientä" heittoa jos kysyjänä on nainen.
Näin se vaan valitettavasti useammissa paikossa on että jos nainen käy kysymässä hinnan niin se on taatusti kalliimpi kuin miehen kysymä korjausarvio. Luulevat vissiin että nainen ei tajua auton päälle mitään ja laittavat sitten ilmaa hintoihin.
Nii ja tosta kansi rempasta ei tosiaankaan tarvi mitään 600-700 euroo maksaa...

Viesti Kirjoittaja **kittgirl23** » 19 Tammi 2005, 19:51

Sama huomio täälläkin. Valitsivat väärän naisen kusettaa. Remppapaikka löytynyt. Eikä maksa paljo mittään kun yksityinen sen tekee

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Tammi 2005, 01:12

On 2005-01-19 11:34, cockjerry wrote:
700egee! tsiisus! Kansipahvi maksaa 20-30egee, työt joku 100egee, jos on 50e/h.

Ei niitä vesipumppuja tai remmejä kande vaihtaa, kun kerta ei tuu mitään damagea vaikka katkeaa / leipoo pumppu kiinni

itseasiassa tuolla 30€ saa melkein koko yp-tiivistesarjan.

Tuosta vesipumpusta olen kyllä eri mieltä.
En tiedä kuka sinulle on sellaista väittänyt,ettei vesipumpun hajoaminen vahingoita 8v koneita?