Ahdetun imupuoli...?

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 14 Tammi 2005, 13:52

Koneena CIH.

Vaihtoehtoina tulee nyt ekaksi läppärungot tai sitten ihan normi ruiskun imusarja (22/24/katkaistu 6). Kumpi toimii paremmin seoksien kannalta KOKO alueella tai mahdollisimman laajalla? Entä kumpi on parempi virtauksien kannalta? Läppärungot ei ilmeisesti tee asiaa yhtään helpommaksi vaan niiden kanssa pitää olla jonkinmoinen imusarja (kuten tuplilla) (?) ja kuitenkin jonkunmoinen painekammio/putkisto ulkopuolella, vai olenko ymmärtänyt väärin?

Läppärungot kaikkineen tullee huomattavasti kalliimmaksi kuin imusarja (vaikka muokattukin), joten onko hintansa väärti?

Vertailu ihan kaikilta mahdollisilta kanteilta olisi tervetullut.

Viesti Kirjoittaja **kosunen** » 14 Tammi 2005, 14:27

Et kertonut millä kannella oli tarkoitus tehdä? Mutta olettaisin että 2.2/2.4 L kannella. 2.4L imusarja olisi mielestäni paras(vaikkakin se on korkea, saattaa joutua korottamaan konepeltiä) niin muotoilultaan se on hyvä. Sarjan toimintaa tehostamaan kannattaisi tehdä ns. plenum(kokoaja osa) uudestaan, niin että jokainen sylinteri saisi tasaisesti ilmaa, ettei tapahtuisi männän sulamisia yms. asioita. Läppärungon voisi laittaa menemään venttiilikopan ylitse. Jos kaipaat lisäneuvoja, niin soittele. T: Kansiviritys J.Kosunen

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 20 Tammi 2005, 11:31

Juu, 22/24 kannella on tarkoitus tehdä. 24 imusarja taitaa valitettavasti olla pois pelistä juuri sen takia, että sitä ei saa mahtumaan pellin alle.

Lähinnä olisin kiinnostunut ominaisuuksien vertailusta, ja tuskin olen edes ainoa, joka näitä miettii. Eli juuri noita kysymyksiä mitä tuolla ensimmäisessä viestissä oli. Saavutetaanko läppärungoilla etua perinteiseen CIH imusarjaan verrattuna? Jos, niin missä asioissa? Kumpi on helpompi, jos olettaa, että perinteistä imusarjaa pitäisi kuitenkin muokata? Onko parempi, että läpät ovat lähempänä palotilaa, vai kauempana? Jne. Linkitkin aiheeseen "läppärungot vs. imusarja ahdetussa" (tai miksei vaparissakin) kelpaavat.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 20 Tammi 2005, 13:03

läppärungoilla (läppä/syl) tulee huomattavan äkäinen ahdettu moottori

jos haet sellaista niin sitten ok

toisaalta kaveri joutui ottamaan pois sellaiset Lancia turbosta (400+hv) koska auto oli vesikelillä jo vaikea ajaa vanhan mallisine nelivetoineen
nyt yhdellä isolla kaasuläpällä auto on rauhallisempi

<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2005-01-20 13:03 ]</font>