Opel Kadetin digimittarista ois asiaa !!! ( Auttakee ihmeess

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 20 Tammi 2005, 18:31

Juu tuos sain digimittarin hyvin asenneltua ja tänään sit asentelin nopeusanturinkin paikoillee.. No ensikokeilulla mittari toimi hyvin ja nopeuskin jopa pelaa

Mut yksi ongelma on vain nopeuden näytön kans et se näyttää aika lailla liikaa.. Eli heti ku esim. pakittelen parkista pois niin heti nopeus pompsahtaa 9 km/h jne.. Eli musta aika liikaa.. tuos jopa ykköselläkin ajelin n.70 km/h

Eli auto on Opel Kadett E munamalli 1.6s 90hv 4-vaihteinen.. Ja nopeusanturina on Ak-mallinen 16-impulssiivinen.
Eli mikä nyt neuvoks?
Auttakee miestä pulassa.

Muuten kun vaihdoin nopeusanturin niin vaihdoin vain entiseen anturiin sen ns. " mustan murkulan " mistä lähtee kolme johtoa. Eli voiko minulla olla vika siinä et en vaihtanut mustan murkulan mukana tulevaa omaa anturia vai mikä?
Aattelin kyl täs kokeilla sitä mustan murkulan omaa anturiakin jos se sillä tavalla nopeus näyttäsi oikeata.

Kuulin muuten sellasenkin jutun jostain et entisestä rundimittarista saisi selville nopeusanturin oikean impulssi luvun?

Eli jos joku kehtaisi auttaa

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 20 Tammi 2005, 18:49

mittaristo irti ja siinä mittaristossa on pieni punanen kytkin(2 asentoinen) pistät toiseen asentoon ni pitäs toimia. Se kytkin on siinä mittarin "päällä" lähellä sitä ylintä kiinnitys reikää...kyllä sen huomaa ku kattoo

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 20 Tammi 2005, 19:28

On 2005-01-20 18:49, opeltuning wrote:
mittaristo irti ja siinä mittaristossa on pieni punanen kytkin(2 asentoinen) pistät toiseen asentoon ni pitäs toimia. Se kytkin on siinä mittarin "päällä" lähellä sitä ylintä kiinnitys reikää...kyllä sen huomaa ku kattoo

Kokeilin kyl sitä rämpätä edes takaisin.. Ei tahtonut minusta olla mitään apua nopeuden muutokseen... Mut mulla oli kyl mittarissa virrat päällä kun rämppäsin sitä, eli täytyykö olla virrat pois ku vaihtaa asentoa... Jos jollakin ois muita ideoita miks nopeus ei pidä paikkaansa niin otan mielellään vastaan

Viesti Kirjoittaja **manta b** » 20 Tammi 2005, 19:36

Tsau,ittellä kans samanmoinen rojekti aluillaan(1.6sv kadetti).Kiinnostas tiätää et meneekö johdot ihan väri väriin eli auton omat liittimet veks ja sit uudet liittimet väri väriin auton omien johtojen kans?Niin ja sit toinen viä et onko se impulssianturi siä lootasa kii kierteillä vai kuinka eli meneekö normilaatikkoon ilman mitään jamelointia?

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 21 Tammi 2005, 08:49

Se punanen kaksiasentoinen nappi siinä mittariston päällä vaikuttaa siihen että minkä kokoset renkaat alla 1 asento alle 14" ja kakkosasento 14" tai yli, muuhun se ei vaikuta. nopeusmittariston heitto ei ole tällöin niin suuri kun pitää sen renkaiden koon sallimassa asennossa.
Siitä impullsianturista jos sulla on siellä nyt kiinni se 16 ni se on c20xe koneesta ja se ei silloin näytä oikeata nopeutta, sulla ilmeisesti pitäis olla se 8 impulsiivinen anturi ilmeisesti 2.0 8v tai 1.8 8v kadetin anturi.

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 21 Tammi 2005, 08:59

On 2005-01-20 19:36, manta b wrote:
Tsau,ittellä kans samanmoinen rojekti aluillaan(1.6sv kadetti).Kiinnostas tiätää et meneekö johdot ihan väri väriin eli auton omat liittimet veks ja sit uudet liittimet väri väriin auton omien johtojen kans?Niin ja sit toinen viä et onko se impulssianturi siä lootasa kii kierteillä vai kuinka eli meneekö normilaatikkoon ilman mitään jamelointia?

Lähetä maili osoitteesi minun mailiini: Kimmo.Kuitunen@iwn.fi niin laitan sulle tarkat ohjeet digimittarin asennuksesta

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 21 Tammi 2005, 08:59

Kiitoksia vastauksista tähän mennessä

<font size=-1>[ This Message was edited by: Skelektor on 2005-01-21 09:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 21 Tammi 2005, 09:02

On 2005-01-21 08:49, makkis82 wrote:
Se punanen kaksiasentoinen nappi siinä mittariston päällä vaikuttaa siihen että minkä kokoset renkaat alla 1 asento alle 14" ja kakkosasento 14" tai yli, muuhun se ei vaikuta. nopeusmittariston heitto ei ole tällöin niin suuri kun pitää sen renkaiden koon sallimassa asennossa.
Siitä impullsianturista jos sulla on siellä nyt kiinni se 16 ni se on c20xe koneesta ja se ei silloin näytä oikeata nopeutta, sulla ilmeisesti pitäis olla se 8 impulsiivinen anturi ilmeisesti 2.0 8v tai 1.8 8v kadetin anturi.

Vähän epäilinkin et olen ostanut väärän nopeusanturin

Viesti Kirjoittaja **manta b** » 21 Tammi 2005, 13:37

Juu paiskasin sulle sen maili osotteen niitä ohjeita varten ja täsä se viä varmuuteks toosa@jippii.fi

Viesti Kirjoittaja **Kessu** » 21 Tammi 2005, 14:25

joo nii se on että sulla on väärä impulssi anturi siinä..oltava 8 impp.!!

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 21 Tammi 2005, 15:54

On 2005-01-21 14:25, storm78 wrote:
joo nii se on että sulla on väärä impulssi anturi siinä..oltava 8 impp.!!

Laitoin sulle mailia anturi jutusta