Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jani.kone
'Kapitän'
Viestit: 58 Liittynyt: 02 Joulu 2003, 02:00
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja jani.kone » 22 Tammi 2005, 14:44
eli astras oli vika koodi 13 Oxygen sensor ..mitä se tarkottaa???
Lurttinen
OCF Member 2018
Viestit: 7598 Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227
Viesti
Kirjoittaja Lurttinen » 22 Tammi 2005, 15:29
Happitunnistin eli Lambda anturi.
Johto poikki, liitin irti/hapettunut tai anturi sökönä.
Teksti 1 | Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
1.8 16v
'Kadett'
Viestit: 31 Liittynyt: 11 Joulu 2004, 02:00
Viesti
Kirjoittaja 1.8 16v » 22 Tammi 2005, 18:22
Voikohan lambdan johdot vaihtaa poikki ja uusi johto tilalle abikoliittimillä periaatteella??!!!
Lurttinen
OCF Member 2018
Viestit: 7598 Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227
Viesti
Kirjoittaja Lurttinen » 22 Tammi 2005, 18:54
On 2005-01-22 18:22, 1.8 16v wrote:
Voikohan lambdan johdot vaihtaa poikki ja uusi johto tilalle abikoliittimillä periaatteella??!!!
Unohda ne abikot.
Kolvia, tinaa ja kutistesukkaa päälle.
Teksti 1 | Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
tto
'Senator'
Viestit: 383 Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00
Viesti
Kirjoittaja tto » 24 Tammi 2005, 18:30
Tinaaminen ei ole oikein hyvä keino tärinä-alttiissa paikoissa. Tinatusta kohdasta katkeaa kaapeli aika helposti.